À Francfort, BMW levait le voile sur la Série 7 ActiveHybrid et le X6 ActiveHybrid. Au salon de Genève, la marque remettait le couvert avec une version hybride de la Série 5.
Mercredi (19 mai), BMW a confirmé que la petite Série 3 aurait elle aussi droit à sa déclinaison essence/électrique. Celle-ci pourrait voir le jour en 2012, soit un an après la version de série de la Série 5 ActiveHybrid attendue en 2011.
Bien que ce passage à la double motorisation aide à réduire les émissions globales de CO2 de la marque, BMW précise tout de même que l’incitation majeure à accélérer le mouvement est la demande de la part du marché japonais.
Celui-ci est particulièrement friand d’écologie depuis bon nombre d’années (la Prius est commercialisée au Japon depuis 1997!) et regarde désormais de très près les options hybrides offertes par chaque marque avant d’effectuer son choix.
Le pays espère d’ailleurs réduire de 25 % ses émissions de CO2 d’ici à 2020.
