« Les gens souhaitaient pouvoir participer à des courses » explique Caroll Shelby dans son communiqué. Cependant, la SCCA (Sports Car Club of America) n’autorise pas les voitures équipées d’un compresseur en seconde monte dans ses évènements.
La version de base de la Shelby GT350 recevra donc un V8 de 5 litres atmosphérique, combiné à une transmission automatique. Cette dernière est également une nouveauté du à des demandes de clients sur le modèle.
La GT350 continue cependant à recevoir un ensemble de carrosserie aussi aérodynamique qu’agressif, des freins énormes et des suspensions empruntées à la division course de Ford.
Que les amateurs de puissance se rassurent cependant, Shelby continuera à proposer la GT350 dans sa version compressée pour 7 000 USD supplémentaires.
En plus du tarif d’une Mustang GT, la préparation par Shelby sera donc facturée 26 995 USD pour l’atmosphérique et 33 995 USD pour la version à compresseur.
