La Nano de Tata connaît un grand succès en Inde, l’un des pays où les ventes de voitures sont les plus prometteuses pour les prochaines années. Un prix imbattable a permis à la Nano de joindre des milliers de gens qui n’avaient pas jusque-là les moyens de s’offrir une première voiture.
Pour Hyundai, l’un des plus importants joueurs dans le créneau des voitures bon marché, l’avènement de la Nano complique la situation. De plus, le constructeur asiatique, tout comme Ford, GM et VW, cherche à percer le marché indien et ses millions de clients potentiels.
Selon Auto Express, qui cite le vice-président de Hyundai, Young Kil Chun, le constructeur serait bientôt en mesure d’offrir une petite citadine munie d’un moteur de 0,8 à 1 litre dans la seconde portion de 2010. Cette voiture pourrait donc chauffer la Nano dans la course aux acheteurs des pays émergents.