Mazda, le pionnier des moteurs rotatifs, créera une nouvelle version de ce moteur très dynamique. D’ici la fin de l’année, Mazda fournira aux agences gouvernementales et aux sociétés énergétiques du Japon des véhicules roulant avec un moteur rotatif hybride.
Les choix technologiques effectués par le constructeur nippon sont également hors-norme. En effet, Mazda a choisi de coupler un moteur fonctionnant à l’hydrogène avec un moteur électrique.
Mazda a déjà développé un moteur rotatif à l’hydrogène; il équipe en ce moment la RX-8 Hydrogen RE.
Dans le cas de son nouveau moteur hybride, c’est ce moteur hydrogène qui sera jumelé à un moteur électrique fonctionnant grâce à des piles au lithium. L’autonomie du moteur électrique sera de 200 km, en raison des 148 chevaux.