La Volvo C30 est la plus petite voiture de la marque jamais vendue en Amérique. Le constructeur suédois, filiale de Ford depuis 1999, la destine à des célibataires et de jeunes couples. Cependant, je suis convaincu que la C30 plaira également à des gens plus âgés, dont les enfants ont quitté le nid familial.
Assemblée en Belgique
À la base, il s’agit d’une variante des compactes S40 et V50. La partie avant de la C30 trahit ce lien « familial ». Comme ces dernières, elle est assemblée à l’usine belge de Volvo, à Gent. De plus, le choix de mécaniques est également le même, puisque ce petit coupé à hayon peut recevoir les mêmes 5-cylindres que les deux autres compactes.
Deux moteurs offerts
Ainsi, le modèle de base est animé par un moteur de 2,4 litres dont les 168 chevaux autorisent des accélérations de 0 à 100 km/h supérieures à 9 secondes. Ce n’est pas un foudre de guerre, néanmoins il est souple et dispose d’assez de couple à bas régime.
Le moteur turbo de 2,5 litres est plus stimulant. Fort de ses 218 chevaux, il développe un couple très généreux à très bas régime et abat les 100 km/h en tout juste 7 secondes. C’est mon favori. Jumelé à une boîte manuelle à six vitesses bien étagée, il contribue à rendre la conduite de la C30 agréable.
Volvo offre aussi, et pour les deux, une boîte automatique à cinq vitesses avec mode séquentiel (appelé Geartronic).