Ce nouveau bolide, un prototype développé sur la base d’une Enzo, sera commercialisé auprès des clients qui désirent s’offrir un programme de stages de conduite ultra performants.
La FXX est équipée d’un moteur V12 6,3 l développant 800 ch. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses F1 offrant le même temps de réponse (100 ms) que les monoplaces qui ont courru sur le circuit Gilles-Villeneuve.
La Scuderia a même demandé à son fournisseur de pneumatiques en F1, Bridgestone, de chausser la nouvelle bête de pneus slick en 19 pouces.
Ce véhicule n’est pas homologué pour la route et ne participe donc a aucune course. Il est exclusivement réservé à un usage sur piste dans le cadre d’essais privés organisés par Ferrari.
La nouvelle FXX sera offerte aux riches propriétaires déboursant la bagatelle de 2,3 millions de dollars canadien.
