Après maintes tergiversations, Mercedes a confirmé dans les dernières heures la mise en production d’une voiture exceptionnelle, la AMG One.
Depuis 2017 que le constructeur allemand a dans ses cartons ce nouveau supercar. Et cette voiture ne porte pas ce superlatif pour rien…
L’AMG One est une coproduction de la division haute performance de Mercedes (AMG) et de son équipe de Formule 1. L’idée derrière ce travail d’équipe était de produire une F1 pour la route, rien de moins.
Les ingénieurs du champion Lewis Hamilton et ceux d’AMG proposent donc un châssis et une carrosserie réalisés en grande partie en fibre de carbone. L’aérodynamisme a été étudié dans la soufflerie de l’équipe de Formule 1 et le moteur a été aussi développé par les ingénieurs de Team Mercedes.
Parlant du moteur, comme celui de la F1 est un V6 de 1,6 litre qui tourne à 11 000 tr/min. Les motoristes y ont ajouté quatre moteurs électriques qui permettent d’augmenter la puissance globale et de rouler 100% électrique durant 17 km.
Cette motorisation produit un total de 1 049 ch. La vitesse maximale de l’AMG One est limitée à 352 km/h. Le bolide avale le 0 à 10 km/h en seulement 2,9 secondes, le 200 km/h en 7,0 et le 300 km/h en 15,6.
La boite de vitesse automatique à sept rapports propose six modes de conduite : Race Safe, Race, EV, Individual, Race Plus et Strat 2, les deux derniers étant les plus agressifs et destinés à une utilisation sur circuit.
Comme vous le constatez, l’AMG One est plus prêt de la voiture de course que celle que l’on prend pour faire ses courses. L’intérieur est donc très dépouillé. On y trouve tout de même la climatisation et des vitres électriques, ainsi qu’une prise USB-C, un écran d’infodivertissement et une caméra de recul, car il n’y a pas de lunette arrière.
La base des sièges minces est montée directement sur le plancher et n’est pas réglable, ce qui place vos pieds au-dessus de vos hanches une fois à l’intérieur, comme une F1. Si vous devez ajuster la position de conduite, vous pouvez régler les pédales en fonction de votre confort.
Le volant carré de style F1 est doté d’un airbag ainsi que de feux de changement de vitesse et de commandes pour les différents modes de conduite.
Le coût de se bijou de technologie est fixé à 2,76 millions de dollars (US).
Seulement 275 AMG One seront construites.
