Dans les deux cas, le constructeur allemand implante sous le capot un V8 M double turbo de 4,4 litres spécialement mis au point pour l’occasion. Ce dernier développe une puissance de 555 chevaux.
La particularité principale de ce moteur réside dans son collecteur d’échappement à égalisation des impulsions desservant les deux rangées de cylindres, dispositif associé à la technologie du double turbo à deux entrées.
Ainsi équipés, les nouveaux X5 M et X6 M avalent le zéro à 100 km/h en 4,7 secondes. Afin de rester agrippés au bitume, les deux véhicules bénéficient de la traction xDrive M, du contrôle dynamique des performances et du contrôle dynamique de la stabilité à mode dynamique M.
D’autres renseignements seront diffusés à propos des nouveaux X5 M et X6 M plus tard en 2009, à l’approche de leur lancement officiel.
