Le nouveau bolide, qui emprunte des allures de Batmobile, a établi pas moins de 9 nouveaux records de vitesse.
– 1000 mètres lancé : 11,993 sec. (300,190 km/h)
– 1 mile lancé : 19,912 sec. (290,962 km/h)
– 1/8 de mile départ arrêté : 9,921 sec. (72,997 km/h)
– ¼ de mile départ arrêté : 14,933 sec. (96,994 km/h)
– 500 mètres départ arrêté: 17,269 sec. (104,233 km/h)
– 1 mile départ arrêté: 36,725 sec. (157,757 km/h)
– 10 miles départ arrêté: 221,052 sec. (262,094 km/h)
– 1 kilomètre départ arrêté: 26,557 sec. (135,557 km/h)
En plus d’être rapide, la H2R est non polluante. En effet, lors du test ayant permis d’établir le record de vitesse, le seuil de pollution était de 0.
Contrairement aux autres véhicules carburant à l’hydrogène, le modèle H2R n’utilise pas de pile à combustible, mais un moteur à 12 cylindres de 6 000 cm3 modifié.
Le constructeur bavarois prévoit lancer avant la fin de cycle de vie de l’actuelle Série 7, un modèle de cette gamme qui fonctionnera tant à l’hydrogène qu’à l’essence.
Son moteur à combustion interne permettra de passer de l’une à l’autre des deux énergies, comblant ainsi les lacunes d’approvisionnement, en attendant la mise en place d’un réseau de distribution d’hydrogène.
