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General Motors négocierait l’achat de Chrysler

Selon ce qu’a appris Automotive News, des pourparlers de haut niveau auraient lieu entre les directions de DaimlerChrysler AG et GM.

Le porte-parole de GM, Tony Cervone, a refusé de commenter se contentant de dire que GM parlait régulièrement avec les autres constructeurs.

Du côté de Chrysler, le porte-parole a refusé de commenter.

Hier, Chrysler a annoncé une restructuration, en annonçant l’abolissant 13 000 emplois en Amérique du Nord d’ici 2009. EN 2006, la société a perdu 1,4 milliard de dollars US.

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Toyota mérite des prix ÉnerGuide

ÉnerGuide a annoncé aujourd’hui quels étaient les véhicules gagnants au Salon international de l’auto de Toronto.

La Toyota Yaris 2007 (boîte manuelle) a mérité le prix dans la catégorie des sous-compactes, avec une cote de consommation de 6,9 L / 100 km en ville et 5,5 L / 100 km sur route.

De son côté, la Prius 2007 devance les autres voitures intermédiaires de la catégorie avec une cote de consommation de 4,0 L / 100 km en ville et 4,2 L / 100 km sur route.

Finalement, la Toyota Sienna à traction avant 2006 a été choisi la minifourgonnette la plus écoénergétique, avec une cote de consommation de 11,7 L / 100 km en ville et 8,1 L / 100 km sur route.

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La nouvelle Nissan 350Z améliorée

La principale nouveauté de la 350Z se trouve sous le capot. En effet, elle sera propulsée par un moteur V6, que les ingénieurs ont modifié à 80 %, de 3,5l développant 313 ch à 6800 tr/min.

En plus de 13 chevaux supplémentaires par rapport à sa prédécesseure, le régime maximal a été augmenté de 500 tr/min pour atteindre 7500 tr/min. Le centre de gravité du moteur a été abaissé de 15 mm, ce qui assure une meilleure répartition des masses.

Un autre aspect intéressant de la nouvelle 350Z, les encrages du moteur ont été améliorés afin de réduire les vibrations et d’offrir plus de rigidité à la caisse.

Nissan a choisi pour cette nouvelle version d’équiper son bolide de pneus Bridgestone Potenza RE050A.

La nouvelle 350Z sera offerte sur le marché à compter du printemps prochain.

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L’Altima 2007 retrouve sa place

Des améliorations mineures

Cette année, l’Altima aborde sensiblement le même look.  Étant donné que Nissan a eu beaucoup de succès avec le style de la deuxième génération, ils ont décidé de la moderniser sans rien révolutionner. 

La carrosserie est entièrement nouvelle et moins imposante puisque la dimension hors tout et l’empattement ont été légèrement réduits afin de distancer l’Altima de la Maxima.  La 2007 affiche la calandre « signature » de la marque et de jolis phares avant et arrière.  L’Altima est beaucoup plus chic que part le passé.

Intérieur nettement mieux

Comme la plupart des critiques passées provenaient de l’intérieur du véhicule, les dessinateurs ont vraiment travaillé fort afin d’améliorer cet aspect. 

La présentation de la planche de bord est nettement réussie avec le bloc d’instrumentation et la console centrale redessinée.  J’ai constaté que l’assemblage et les matériaux sont nettement améliorés.   L’amélioration la plus importante se trouve du côté de l’insonorisation.  Nissan a utilisé des matériaux insonorisant partout dans l’habitacle comme dans les fausses ailes et je dois dire que le résultat est excellent.

Il y a des caractéristiques intéressantes à souligner qui améliorent le confort des utilisateurs d’Altima, comme, la clé intelligente qui reconnaît le véhicule et qui vous permet de le déverrouiller en pesant sur un simple bouton monté sur la poignée; le bouton démarrage vous permet de démarrer la voiture sans jamais utiliser de clé; la caméra de recul offerte en option; le système de navigation ou la technologie bluetooth et bien d’autres.

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L’Altima 2007 retrouve sa place

Des améliorations mineures

Cette année, l’Altima aborde sensiblement le même look.  Étant donné que Nissan a eu beaucoup de succès avec le style de la deuxième génération, ils ont décidé de la moderniser sans rien révolutionner. 

La carrosserie est entièrement nouvelle et moins imposante puisque la dimension hors tout et l’empattement ont été légèrement réduits afin de distancer l’Altima de la Maxima.  La 2007 affiche la calandre « signature » de la marque et de jolis phares avant et arrière.  L’Altima est beaucoup plus chic que part le passé.

Intérieur nettement mieux

Comme la plupart des critiques passées provenaient de l’intérieur du véhicule, les dessinateurs ont vraiment travaillé fort afin d’améliorer cet aspect. 

La présentation de la planche de bord est nettement réussie avec le bloc d’instrumentation et la console centrale redessinée.  J’ai constaté que l’assemblage et les matériaux sont nettement améliorés.   L’amélioration la plus importante se trouve du côté de l’insonorisation.  Nissan a utilisé des matériaux insonorisant partout dans l’habitacle comme dans les fausses ailes et je dois dire que le résultat est excellent.

Il y a des caractéristiques intéressantes à souligner qui améliorent le confort des utilisateurs d’Altima, comme, la clé intelligente qui reconnaît le véhicule et qui vous permet de le déverrouiller en pesant sur un simple bouton monté sur la poignée; le bouton démarrage vous permet de démarrer la voiture sans jamais utiliser de clé; la caméra de recul offerte en option; le système de navigation ou la technologie bluetooth et bien d’autres.

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Aston Martin dévoile la Vanquish S Ultimate Edition

Parue en 2001, celle que l’on appelait la V12 Vanquish a été révisée en 2004. Ajoutant un S à son nom, elle passait désormais à environ 530 ch.

Pour souligner cette sortie royale, Aston Martin offre une sellerie cuir spéciale avec des insertions de chrome à l’intérieur, une teinte de carrosserie exclusive « Ultimate Black », en plus d’une plaque numérotée. Car il n’y aura que 40 exemplaires de l’Ultimate Edition.

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Mercedes teste son futur roadster SL

Malgré qu’il soit soigneusement camouflé, il est possible de constater que le futur roadster aura sur son capot une bosse prononcée, rappelant la SLR McLaren.

Pour la partie arrière, l’inspiration semble provenir de la CLS.  Les feux sont similaires.

Au niveau de la motorisation, Mercedes promet que la SL disposera pour la 350 d’un V6 de 272 ch, la 500 d’un V8 de 388 ch, la 600 d’un V12 de 517 ch, alors que les versions AMG accueilleront le SL 63 et le V12 biturbo de 612 ch!

Ce nouveau bolide sera disponible l’an prochain.

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Boucheron lance Miss Boucheron

Déjà bien implanté avec ses fragrances-vedettes Boucheron et Trouble, la marque de luxe tentera de séduire les consommatrices avec un flacon inspiré de sa collection de bijoux.

Ce nouveau produit haut de gamme est plutôt floral, avec des notes de bergamote (une variété de poire), de poivre rose, de violet et de rose.

La nouvelle fragrance Miss Boucheron sera lancée en avril.

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Mini annonce le prix des Cooper et Cooper S 2007

Mini Canada, qui met en vente aujourd’hui ses nouveaux modèles 2007, a décidé de ne pas augmenter le prix de ses véhicules.

Ainsi, le prix de base de la Cooper 2007 est de 25 900 $ et celui de la Cooper S 2007 est de 30 600 $.

Malgré ce gel de prix, des nouveautés ont été néanmoins mises de l’avant avec cette nouvelle génération.

Les deux modèles ont été dotés d’un nouveau groupe propulseur et d’un nouvel habitacle. De plus, d’importantes améliorations ont été apportées à la performance, au confort et à la sécurité.

La Cooper 2007 est animée par un quatre cylindres de 1,6 litre à calage entièrement variable des soupapes qui développe une puissance maximale de 118 ch. Couplée à une boîte manuelle à six vitesses de série, elle passe de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes.

La Cooper S 2007 dispose d’un moteur à turbocompresseur dynamique à injection directe qui développe une puissance maximale de 172 ch. La Mini Cooper S, également équipée d’une boîte manuelle à six vitesses de série, passe de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes.

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Les premiers 4X4 français présentés

Peugeot et Citroën ont choisi de présenter au Salon de l’auto de Genève (du 8 au 18 mars) leur tout premier 4X4.

Le groupe PSA présentera deux véhicules tout-terrain, le Peugeot 4007, et le Citroën C-Crosser. Ils seront suivis un peu plus tard dans l’année par Renault qui commercialisera une version de série du concept Koleos vers la fin de l’année.

PSA a choisi de s’associer au constructeur japonais Mitsubishi pour réussir son entrée dans ce segment de marché fort relevé.

Ainsi, les 4007 et C-Crosser ont été réalisés sur une plateforme commune, celle du nouvel Outlander de Mitsubishi.

Dotés tous les deux de 5 portes, ils peuvent transporter jusqu’à 7 passagers grâce à trois rangées de sièges. Cette troisième banquette est escamotable dans le plancher afin d’augmenter le volume de chargement pour les bagages.

La motorisation des deux VUS français est la même. Il s’agit d’un nouveau moteur diesel 2,2 l HDi de 156 chevaux avec filtre à particules.

Pour la transmission, le conducteur pourra choisir entre trois modes: 2 roues motrices (2WD) sur les routes sèches, 4 roues motrices (4WD) en mode automatique, et 4 roues motrices en mode verrouillage (Lock) quand les conditions ne sont pas idéales.

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