Déchiffrer les produits Mazda
Il ne faut pas se baser sur la terminaison des chiffres pour déterminer le nombre de passagers de son véhicule Mazda. Afin que tout le monde comprenne de quoi il s’agit, voici un petit tour d’horizon des produits du fabriquant japonais. Le Tribute est un cinq passagers, la Mazda5 est une 6 passagers, le CX-7 est un cinq passagers et le CX-9 est un sept passagers. Ce dernier est le seul sept passagers offert par Mazda puisque la MPV n’est plus fabriquée.
Le CX-9 a été développé en tenant compte de quatre objectifs bien précis ; le véhicule doit contenir le VROOM-VROOM Mazda (côté sportif), il doit être fonctionnel, il doit être sécuritaire et finalement, être luxueux.
Plus qu’un CX-7 allongé
Il est bien important de préciser que le CX-9 n’est pas un CX-7 allongé. La carrosserie monocoque de CX-9 est semblable à celle que Ford utilise pour son nouveau Edge 2007. Mazda a adapté celle-ci selon ses propres standards de sécurité et l’on peut dire que seul le moteur n’a pas été révisé.
Le style du CX-9 est le prolongement luxueux de la philosophie de design lancé avec le CX-7. Même s’il est plus long, plus large et plus haut que le CX-7, le CX-9 présente une ligne effilée et profilée grâce à son pare-brise très incliné ainsi que ses phares intégrés aux ailes avant. Le côté luxe de la carrosserie est assuré par l’utilisation massive du chrome. J’aime le plastique noir des bas de caisse qui découpe bien le véhicule.
