Acura n’a rien ménagé pour propulser son MDX parmi les meilleurs VUS sur la route. Le nouveau MDX offre davantage que son prédécesseur ; les performances sont accrues avec un nouveau moteur, son système intégral est emprunté à la RL, les innovations technologiques et la sécurité sont du jamais vu dans le segment.
Nouvelle rigidité Le MDX repose maintenant sur un nouveau châssis monocoque avancé, utilisant le système ACE qui augmente la sécurité en cas d’accident frontal. Les ingénieurs ont étudié deux des meilleurs VUS, le BMW X5 et le Porsche Cayenne, afin de dessiner le châssis et la suspension qu’ils ont ensuite testés sur le circuit de course du Nürburgring.
Nouveau look
Le design extérieur du MDX est vraiment réussi comparativement à l’ancienne génération. Les lignes sont plus musclées et fluides, avec ses ailes bien sculptées et sa partie avant proposant une calandre en V avec son double pare-chocs.
J’ai noté la présence de phares à décharge haute intensité avec lave phares, des rétroviseurs chauffants avec clignotants DEL intégrés et des feux arrière aussi à DEL. Le hayon du véhicule d’essai était commandé électriquement, une option que je commence à trouver de plus en plus indispensable.
