Une voiture moderne
Le temps est maintenant fini ou Saturn développait ses propres produits. Pour son propriétaire, General Motors, il s’agit d’une question de rentabilité et de survie de la marque. La Aura est construite sur la nouvelle plate-forme Espilon qui reçoit aussi l’excellente Saab 9-3, la Malibu de Chevrolet et la Pontiac G6. D’ailleurs, la Aura est assemblée dans la même usine que ces dernières, à l’usine Fairfax de Kansas City.
Le nouveau style Saturn, lancé avec la Sky, est ingénieusement repris et même amélioré avec la Aura. La partie avant de la voiture est particulièrement bien réussie avec la calandre traversée par la grosse barre chromée qui est devenue la marque de commerce du fabricant.
La carrosserie est bien épurée et son influence européenne est fort appréciée. Il faut noter que les carrosseries des nouvelles Saturn ne seront plus en polymère. Cette décision est motivée par des coûts élevés de fabrication et le partage de produits entre les divisions de GM.
Intérieur raffiné
L’intérieur de la Aura 2007 est tout aussi raffiné et réussi que son extérieur. Il n’y a rien de spectaculaire, mais tout brille par son efficacité. Le bloc d’instrumentation est joli et facile à lire, tout comme la console centrale d’ailleurs. La nouvelle radio satellite de GM est facile à utiliser, les commandes de la climatisation et du chauffage se manipulent bien.
