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Volkswagen célèbre les 30 ans de la Golf

La Golf GTI Edition 30 a été présentée lundi à Gelsenkirchen en Allemagne devant des milliers de conducteurs de Golf provenant de plusieurs pays d’Europe.

Cette nouvelle GTI est équipée d’un moteur 2 litres turbo développant 230 chevaux.

Comme il se doit, elle est équipée de plusieurs options qui sauront plaire aux acheteurs.

Équipée de roues de 18 pouces, la 30e anniversaire possède des sièges en cuir qui s’harmonisent avec le rouge (seule couleur disponible) de sa carrosserie.

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La Lotus Esprit de retour en 2008

Après avoir été retirée du marché en 2004, la sportive Esprit reprendra du service.

L’Esprit, qui s’est fait connaître du grand public par ses apparitions dans quelques films de James Bond, sera construite au siège social de Lotus, à Hethel en Angleterre.

Aucun détail technique sur la prochaine Esprit n’a encore été officiellement dévoilé.  Lors de sa dernière mouture, elle était équipée d’un V8 de 350 CV. 

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La voiture hybride d’Hyundai repoussée de quelques mois

Hyundai et sa société soeur, Kia, prévoyaient lancer leurs premiers véhicules hybrides à la fin 2007. Il semble que l’Accent (Verna ou Pride en Corée) ne sera disponible avec cette nouvelle motorisation uniquement qu’en 2009.

Un porte-parole de la compagnie a révélé que le constructeur possède la technologie, mais qu’il n’est pas possible de l’implanter dans le modèle actuel de l’Accent.

Hyundai utilisera le système dit « parallèle hybride ». Le moteur électrique ne prend jamais les rennes. En effet, il se contente d’aider le moteur à combustion. Ainsi, à l’accélération, il donne un coup de pouce en fournissant l’énergie complémentaire.

Le but de cette solution technique est de réduire la consommation, surtout en milieu urbain. Hyundai indique que l’Accent Hybride consomme 5,3 litres d’essence aux 100 km en cycle mixte. Elle pourra atteindre une vitesse de pointe de 164 km/h.

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Volkswagen annonce le prix de son nouveau cabriolet

Ce tout nouveau cabriolet à toit rigide sera mis en vente au courant de l’été.

Parmi la liste des caractéristiques de série, l’EOS dispose notamment un système de freinage antiblocage perfectionné, un dispositif antipatinage, un programme de stabilisation électronique (ESP), des coussins gonflables avant pour la tête et le thorax, des roues en alliage de 17 po, un climatiseur, un régulateur de vitesse, des vitres électriques, des sièges avant et des gicleurs de lave-glace chauffants, des antibrouillards, un système d’alarme antivol avec téléverrouillage, des feux arrière DEL et un toit rétractable à commande électrique avec toit ouvrant vitré intégré.

L’Eos 2007 sera construite à notre nouvelle usine ultramoderne de Setubal, au Portugal.

L’Eos est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 L qui développe 200 ch et 207 lb-pi de couple.

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Au tour d’Audi d’être récompensé

Pour la deuxième année consécutive, la marque allemande a reçu le prix du « Moteur de l’année » pour son moteur 2.0 TFSI.

Un jury, composé de 56 journalistes issus de 26 pays différents ont apprécié ce moteur à injection directe essence, associée à un turbocompresseur.

Le 2.0 TFSI équipe l’Audi A3 Sportpack ainsi que les A4 et A6.

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Honda Fit 2007 : Retour en force de Honda

Il est important de mentionner que la Fit (Jazz  en Europe) a été commercialisée au Japon à l’été 2001.  Dès la première année, il s’est vendu plus 250 000 Fit et elle a reçu le titre de voiture de l’année.  Elle est maintenant distribuée dans 117 pays.

Moderne et sportive

L’apparence de la Fit est dans la pure tradition de Honda, c’est-à-dire sportive et moderne.  Le capot est court et plongeant avec de gros phares clairs qui ne laissent aucun doute sur ses origines. Il faut dire que l’aileron de toit et les roues de 15 pouces accentuent le caractère sportif.

Le segment des sous-compactes est parfait pour l’utilisation d’une carrosserie à 5 portières.   Avec un toit surélevé et le hayon, Honda a réussi à dégager énormément d’espace intérieur pour une petite voiture.  La hauteur de la Fit est de 152 cm contre 143,5 pour la Civic.

Peu gourmande

L’économie est au rendez-vous avec le seul moteur disponible.  Un quatre cylindres VTEC de 1,5 litre qui développe 109cv à 5800 tr/min.  Ce petit moteur est de bonne technologie avec le système de calage variable des soupapes (VTEC) et la commande d’accélération électronique des gaz sans câble.  Comme tous les moteurs Honda, il est nerveux et avec la boîte manuelle, j’avais l’impression que cette puissance est encore supérieure.  La consommation estimée de la Fit est de 7,3 litres et 5,8 litres pour la boîte manuelle et de 7,8 litres et 5,6 pour la boîte automatique 5 vitesses.

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Honda construira une nouvelle usine au pays

Le PDG de l’entreprise, Takeo Fukui, a indiqué que sa société construira une usine de fabrication de moteurs près de ses installations existantes à Alliston, en Ontario, pour 140M $ US.

Cette nouvelle usine canadienne s’inscrit dans un plan de développement qui ajoutera de nouveaux sites de production au Canada, aux États-Unis et au Japon.

La nouvelle usine ontarienne aura une capacité production de 200 000 moteurs à quatre cylindres. Ces moteurs seront destinés notamment aux modèles Civic Sedan et Acura CSX.

La nouvelle usine débutera ses activités en 2008 et devrait employer 340 personnes.

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Volvo rappelle 250 000 véhicules

250 000 modèles rappelés par Volvo à l’échelle mondiale, ça ne s’est pas vu souvent.

Les S40 et V50 problématiques sont issues des années 2004-2005. Selon le constructeur, ces modèles ont un problème avec le tuyau d’arrivée d’essence qui pourrait se rompre une fois le moteur trop chaud.

Pour les 4×4 XC90, construits entre 2005 et 2006, le problème se situe au niveau de la direction dont l’un des éléments aurait déjà posé quelques soucis sur plusieurs modèles.

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Les moteurs BMW encore primés

Une soixantaine de journalistes du monde entier ont accordé pour la deuxième année consécutive, au V10 équipant les M5 et M6 le titre d’International Engine of the Year 2006.

De son côté, le bloc 3.2 l de la M3 a, pour la sixième année consécutive, décroché le titre du meilleur moteur dans la catégorie 3.0 l à 4.0 l.

Pour connaître la liste détaillée des moteurs primés, suivez ce lien (anglais).

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Dodge Caravan présente l’Ensemble Valeur Canada

Les nouvelles Dodge Caravan, devant arriver chez les concessionnaires au cours du mois actuel, seront équipée de l’Ensemble Valeur Canada qui est offert avec un moteur V6 de 3,3 litres couplé à une transmission automatique à quatre rapports, un climatiseur, un système AM/FM avec lecteur CD, des roues de 15 pouces et de la place pour 7 passagers.

« Cet ensemble exclusif au Canada rend encore plus attrayante la minifourgonnette la plus populaire au pays », a déclaré Judy Wheeler, vice-présidente, marketing, DaimlerChrysler Canada.

« La Dodge Caravan Ensemble Valeur Canada procure un moyen de transport sécuritaire et abordable aux acheteurs qui n’ont pas besoin de tous les accessoires. »

Cette nouvelle Dodge Caravan ainsi équipée, sera offerte au prix de détail suggéré de 17 995 $.