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Russo-Baltique ressuscite de ses cendres

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 28 avril 2006

Née en 1907 à l’apogée de la grande Russie, la marque Russo-Baltique se spécialisait dans la fabrication de modèles aussi sportifs qu’aristocratiques.

Connue comme la marque "officielle" du Tsar Nicolas II, le constructeur se lance même dans la compétition automobile au Rallye de Monte-Carlo 1912.

Malheureusement, la "Grande Guerre" arriva et la marque russe s’est éteinte… jusqu’à aujourd’hui.

Russo-Baltique doit sa renaissance à la société allemande German Gerg GmbH. Son intention est de produire un supercar en très petite quantité. On parle ici de 2 ou 3 par année, pour un total de 10 à 15 ventes au maximum.

Il faut savoir que chacune des voitures prend entre 12 et 18 mois à fabriquer, et que son coût devrait être autour de 1 500 000 d’euros (plus de 2 M $ CAN) !

Longue de 5,18 m et large de 1,85 m, la Russo-Baltique est un coupé 4 places monté sur des roues de 21 pouces. Son moteur, emprunté à la Mercedes CL 65 AMG est un V12 bi-turbo de 555 ch.

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Toyota FJ Cruiser 2007, simplement spectaculaire

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 28 avril 2006

Rappelons que Toyota possède une vaste expérience en matière de camion purement hors route. En 1935, Toyota construisait le G1, et en 1951, le premier BJ – qui ressemblait étrangement au Jeep Willis – fut utilisé par la police Japonaise. C’est en 1958 que le premier Land Cruiser FJ40 est construit sous la forme relative d’un utilitaire sport. Sa carrière a été brillante avec 4 millions d’exemplaires vendus en 24 ans. C’est donc avec une expertise de presque 70 ans que le nouveau Toyota FJ Cruiser 2007 voit le jour.

Un design audacieux

Le dessin de la carrosserie de ce VUS est directement inspiré du légendaire FJ40. La modernisation est une inspiration de la nouvelle philosophie du design de Toyota (clarté vibrante). Je trouve vraiment spectaculaire le style extérieur du FJ qui ne laissera personne indifférent.

La partie avant est la plus fidèle au modèle d’époque. Remarquez bien les phares ronds séparés par le nom Toyota au centre de la calandre à la place du logo.

Il y a plusieurs caractéristiques intéressantes sur cette carrosserie, à commencer par le toit qui est toujours blanc peu importe la couleur choisie. Les essuie-glaces triples balaient le large pare-brise presque droit du FJ. Les petites portières arrière s’ouvrent à l’inverse et ne possèdent pas de poignée extérieure, tout comme l’Élément de Honda. Ce type de porte permet d’accéder facilement aux places arrière, mais devient problématique lorsque qu’elle doit être utilisée régulièrement. J’ai souvent reçu cette critique de la part de propriétaires d’Élément de Honda.

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La Spyker du film Basic Instinct 2 commercialisée

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 26 avril 2006

Dans le film paru il y a quelques semaines, tous ont remarqué l’héroïne, Catherine Trammell (alias Sharon Stone) au volant d’une magnifique voiture d’exception.

Cette voiture est la C8 Laviolette. Ce coupé deux places dispose d’une carrosserie en aluminium et d’un toit en verre léger.

C’est ce qui explique son un poids raisonnable (1275 kg) malgré des dimensions plutôt généreuses : 4185 mm en longueur, 1880 mm en largeur et 2775 mm d’empattement.

La C8 Laviolette est équipée d’un moteur V8 Audi tout en aluminium. La puissance affichée s’élève à 400 ch. De quoi faire hurler le bitume avec un 0 à 100 km/h avalé en 4,5 s et une vitesse maximale de 300 km/h.

La C8 Laviolette est une édition limitée à 25 exemplaires seulement. Elle devrait être vendue au prix de 255 000 euros, soit plus de 358 000 dollars canadiens.

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La Série 3 de BMW honorée

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 26 avril 2006

La cinquième génération du modèle s’est démarquée parmi les 27 voitures aspirant au titre.

Le Prix mondial de la Voiture de l’année est voté par un jury indépendant constitué de 46 journalistes automobiles, dont trois Canadiens.

Les voitures aspirant au titre doivent être offertes sur la plupart des marchés mondiaux et elles sont jugées selon des critères de style, de performance, de tenue de route, de confort et de fonctionnalité.

Elles sont aussi cotées pour leur rapport qualité-prix, leur sécurité, leur respect de l’environnement et leur apport à l’industrie.

« Nous sommes enchantés de recevoir ce prix pour la Série 3 », affirme Tom Purves, président-directeur général de BMW Amérique du Nord. « Il est souvent plus difficile de remplacer un modèle vedette d’un segment de marché que de lancer une toute nouvelle voiture. Ce prix et le succès des ventes remportés par ces véhicules de cinquième génération démontrent que la Série 3 de BMW demeure à la tête du design et de la technologie. »

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Honda Civic Hybrid : Du style teinté de vert

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 25 avril 2006

En renouvelant sa gamme de Civic, Honda a reconduit la version hybride. Proposée à compter de 25 800 $, il s’agit d’un modèle haut de gamme dont la dotation est très complète. À l’instar des autres Civic 2006, l’habitabilité est excellente, devant comme derrière. On dénombre plusieurs espaces de rangement à l’intérieur et le coffre a un volume utile très satisfaisant.

Au premier coup d’œil, on confond aisément les deux berlines Civic, l’hybride et la version conventionnelle à moteur thermique. L’hybride se distingue à sa grille et à ses roues exclusives, de même qu’au becquet qui coiffe le couvercle de son coffre. Cette voiture se compare favorablement à la Toyota Prius, sa rivale directe, par ses dimensions et son intérieur aussi spacieux.

Cependant, contrairement à la Prius qui a un tableau de bord et une instrumentation étranges qui requièrent une longue période d’acclimatation l’intérieur de la Civic Hybrid ressemble beaucoup à celui d’une Civic conventionnelle. On embarque, on tourne la clé et voilà, c’est parti ! On se met en marche… dans le silence.

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BMW aura son supercar en 2008

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 24 avril 2006

Après Ferrari, Lamborghini, Mercedes (SLR) et Porsche (Carrera GT), c’est au tour de BMW de préparer son arrivée sur le terrain de ces voitures exotiques, hors de prix.

Celle qui pourrait s’appeler Z10, devrait disposer d’un moteur V10 double turbo de 600 ch.

Afin de pouvoir offrir ce nouveau bolide à un prix raisonnable (!), BMW devrait utiliser la plateforme de la BMW M6 retravaillée, ainsi que son moteur.

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Le Touareg 2007 de Volkswagen est arrivé

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 20 avril 2006

Ce nouveau modèle est équipé d’un moteur six cylindres de 3,6 L à injection directe FSI qui développe une puissance de 280 ch et un couple de 264 lb-pi.

En comparaison, l’édition 2006 du Touareg V6 offrait une puissance de 240 ch et un couple de 229 lb-pi.

Le Touareg V8 2007 sera mis en vente cet été. Son moteur à injection directe FSI offrira un surcroît de puissance avec ses 350 ch et ses 325 lb-pi de couple.

Les deux moteurs demeurent couplés de série à une boîte automatique à six vitesses et à la traction intégrale 4XMotion.

Le prix de départ suggéré par le fabricant du Touareg V6 2007 a été fixé à 51 525 $.

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Hyundai s’excuse et paie

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 19 avril 2006

Hyundai Motor, le premier constructeur automobile du pays est secoué par un scandale de pots-de-vin présumés versés à des responsables politiques.

Devant l’ampleur de l’incident, la direction du groupe s’est confondue en excuses publiques.

« Le groupe Hyundai Motor qui aurait dû être exemplaire pour la société, a failli à ses obligations sociales et a causé l’inquiétude de la population. Nous nous inclinons et présentons toutes nos excuses ».

Afin de se repentir, Hyundai a proposé de verser un milliard de dollars à des œuvres de charité.

« Avec cette donation, nous espérons pouvoir mettre un terme aux accusations concernant les opérations de succession au sein de la direction » a expliqué le vice-président Lee Jeon-Kap.

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Alfa Roméo produira la 8C Competizione

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 18 avril 2006

Présentée pour la première fois à l’occasion du Salon de Francfort 2003, cette nouvelle 8C a tout pour faire tourner les têtes.

Le patron de Fiat Auto en personne a confirmé que ce fameux coupé sera lancé par la firme d’Arese à partir de 2007.

La 8C dispose d’une histoire remarquable. Elle se distingua dans les années trente en remportant entre autres deux victoires aux 24 Heures du Mans (1931 et 1934).

Le terme Competizione renvoie à la 6C 2500, au volant de laquelle s’illustrèrent les légendaires Oscar Galvez et Juan Manuel Fangio.

Développé par Ferrari et Maserati, le nouveau moteur V8 de la 8C Competizione devrait offrir plus de 400 ch. Cette voiture devrait atteindre les 310 km/h en vitesse de pointe et s’affranchirait du 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes.

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Lexus présente un V8 hybride

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 18 avril 2006

Cette voiture de luxe est dotée du premier moteur V8 hybride doté de quatre roues motrices.

La combinaison du bloc thermique et du moteur électrique fournit une puissance équivalente à 435 ch. Ces performances exceptionnelles sont réussies alors que sa consommation est bien inférieure à celles d’un V8 standard.

La transmission intégrale de cette LS 600h est une boîte automatique à variation continue.

La Lexus LS 600h pourrait être commercialisée dès juin 2007. Aucun tarif n’a été communiqué par le constructeur.

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