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Premières images de la BMW Z4 Coupé

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 25 janvier 2006

Présentées en octobre dernier lors du Salon de l’auto de Francfort, les nouvelles Z4 seront disponibles au lancement en version 3.0si et Z4 M.

Les nouvelles venues sont équipées de jantes de 17 ou 18 pouces, double sorties d’échappement, empattement long (2,5 m) et porte-à-faux courts.

La version M y ajoute des jantes de 18 pouces spécifiques, un capot rainuré et deux sorties d’échappement supplémentaire.

Côté performances, le six cylindres du Z4 3.0si développe 265 ch associé, au choix, à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Il permet à la BMW d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes.

La M affiche 343 ch et passe de 0 à 100 km/h en 5.0 secondes. Toutes les deux sont bridées électroniquement à 250 km/h.

Z4 Coupé.jpg

Z4 Coupé M.jpg

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DaimlerChrysler supprimera 6 000 emplois

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 24 janvier 2006

DaimlerChrysler a annoncé que ces suppressions d’emplois se dérouleront sur les trois prochaines années.

Les emplois touchés devraient être principalement des emplois administratifs. Ainsi, DaimlerChrysler réduira d’environ 20 % le nombre de ses employés.

Cette mesure devrait permettre au constructeur automobile d’économiser 1,5 milliard d’euros (1,8 milliard US) par année.

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Ford abolit 30 000 emplois

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 23 janvier 2006

Le constructeur américain en difficulté financière annonce la fermeture de ses usines d’assemblage de St. Louis, Atlanta et Wixom, Michigan.

Ford va aussi fermer son usine de transmission de Batavia, Ohio, et de pièces de Windsor en Ontario.

Deux autres usines d’assemblage seront également fermées. Elles seront identifiées plus tard.

Au total, le numéro 2 américain prévoit fermer 14 usines d’ici 2012. Ces fermetures diminueront la capacité de production du constructeur de 1,2 million de véhicules par année, soit 26 % de sa production.

Ces fermetures représentent des pertes d’emplois se chiffrant entre 25 000 et 30 000.

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Ford abolit 30 000 emplois

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 23 janvier 2006

Le constructeur américain en difficulté financière annonce la fermeture de ses usines d’assemblage de St. Louis, Atlanta et Wixom, Michigan.

Ford va aussi fermer son usine de transmission de Batavia, Ohio, et de pièces de Windsor en Ontario.

Deux autres usines d’assemblage seront également fermées. Elles seront identifiées plus tard.

Ces fermetures représentent des pertes d’emplois se chiffrant entre 25 000 et 30 000.

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Kia Rio 2006 – Une mini pour les Québécois!

Auteur de l'article Par BUM Interactif
Date de l’article 20 janvier 2006

La Rio est une voiture spacieuse, surtout pour les occupants des places avant. Pas surprenant puisque son volume intérieur s’apparente à celui d’une Honda Civic ou d’une Toyota Corolla, malgré un encombrement extérieur inférieur.

Sa nouvelle carrosserie repose sur un châssis dont l’empattement a été allongé de 10 cm. Faute d’être plus longue que sa devancière, la Rio 2006 est légèrement plus haute (+3 cm) et plus large (+2 cm).

Cette nouvelle coréenne dispose aussi d’un coffre au volume 29% plus important. L’ouverture du coffre n’a toutefois pas suivi la même voie : elle demeure étroite et peu profonde, ce qui complique le chargement de colis volumineux et encombrant, comme une grosse valise ou une glacière.

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Ford s’apprête à abolir au moins 25 000 emplois

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 20 janvier 2006

Selon Bloomberg, c’est lundi que seront annoncées les mesures du 3e fabricant en importance au monde qui tente d’atténuer les pertes dans ses usines d’Amérique du Nord.

On s’attend à ce que la direction de Ford annonce des suppressions de postes équivalant à environ 20 % des effectifs de la société en Amérique du Nord.

Ford perd de l’argent dans ses divisions nord-américaines depuis les quatre derniers trimestres et les ventes américaines ont chuté de plus d’un million d’unités par année depuis 1999.

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Honda récompensée par l’AJAC

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 19 janvier 2006

L’AJAC a récompensé la Honda Civic Hybrid le prix du « Véhicule à motorisation de rechange » pour 2006.

Honda fut le premier fabricant de véhicules à offrir le groupe propulseur hybride essence-électricité en Amérique du Nord, avec le lancement de la Honda Insight en décembre 1999.

Une nouvelle génération de technologie d’assistance moteur intégrée (IMA) Honda aide la Civic à obtenir une consommation d’essence estimée de 4,7 L/100km (ville) et de 4,3 L/100km (route), une amélioration par rapport à la Civic Hybrid 2005.

Une nouvelle caractéristique de la Civic Hybrid 2006 permet de désactiver ses quatre cylindres et de fonctionner seulement avec le moteur électrique, lors de certaines situations de conduite stable.

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BMW annonce les prix de ses nouveaux roadsters

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 17 janvier 2006

Les nouveaux Roadsters Z4 2006 et Roadster M seront mis en vente au pays à compter de mars 2006.

Le Z4 3.0i de 215 ch débute à 53 900 $ et le Z4 3.0Si de 255 ch, à 60 900 $.

Le prix de détail suggéré pour le musclé Roadster M, qui brandit ses spectaculaires 330 ch, s’établit à 69 900 $.

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James Bond pilotera une Aston Martin

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 17 janvier 2006

Pour Aston Martin, il s’agit d’un retour à une association avec l’agent 007. Le constructeur britannique fut associé dès 1064 avec la célèbre série de films.

La dernière fois que la prestigieuse marque fut associée à James Bond, ce fut pour le film Die Another Day dans lequel on voyait Bond conduire une V12 Vanquish.

Pour Casino Royal, James Bond aura la chance de conduire un nouveau modèle, la Aston Martin DBS.

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Mercedes propose du diesel plus propre

Auteur de l'article Par Martin D'Anjou
Date de l’article 16 janvier 2006

Pendant qu’on attend toujours que les constructeurs se décident enfin à nous offrir des modèles diesel qui roulent déjà en Europe, Mercedes poursuit ses développements technologiques.

Avec le Bluetech, Mercedes propose sur sa Classe E, un V6 CDI qui développe 211 ch et une consommation réduite de 6,7 l/100 km.

Mais outre ces statistiques, le moteur Bluetech dispose d’un pot catalytique inoxydable et d’un filtre à particules, un système de réduction des rejets d’oxyde d’azote (NOx), appelé DeNOx.

Il y a de très bonnes chances que la Classe E 320 CDI Bluetech soit commercialisée à l’automne 2006 en Amérique.

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