Ce rappel est dû à un problème du système d’échappement.
Les voitures affectées sont les sportives 911 Carrera S et les modèles 911 Carrera 4S, construitent entre avril 2004 et octobre 2005.
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General Motors va réduire ses prix
Selon Associated Press, GM veut ainsi reprendre sa part de marché et satisfaire ses clients habitués à ses programmes incitatifs.
Les baisses de prix pourraient atteindre jusqu’à 2 500 $US, mais que la réduction moyenne sera de 1300 $US.
La compagnie veut qu’il soit clair qu’avec ou sans programme d’encouragement le client aura un bon prix.
Cette baisse de prix affectera tous les modèles Chevrolet, Buick et GMC, de même que ceux de la plupart des modèles Pontiac à compter de demain.
Les Saab, Saturn et Hummer sont exclus de cette mesure parce que General Motors considère que leurs prix sont appropriés.
Cette mesure survient alors que GM a vu ses ventes chuter de 5 % l’an dernier, et ce, malgré le populaire programme de l’été dernier qui offrait au public les prix normalement réservés aux employés de la compagnie.
Le constructeur devra investir un million dans ses installations afin d’y construire les nouvelle Ford Edge et Lincoln MKX.
Le président-directeur général de Ford Motor du Canada, Bill Osborne, a indiqué que le plan de l’entreprise devrait lui permettre de maintenir 4000 emplois.
La Ford Edge est un véhicule hybride, alors que la Lincoln MKX est un véhicule utilitaire sport. La production de ces nouveaux produits débutera au quatrième trimestre 2006.
Par ailleurs, l’usine d’Oakville continuera à assembler la Ford Freestar et la Mercury Monterey.
C’est pour rendre hommage à la 300C de 1957 que Chrysler a décidé de proposer cette édition spéciale du modèle de 2006.
Cette « Heritage Edition » sera présentée en avant-première au salon de Los Angeles (du 6 au 15 janvier) avant d’être commercialisée au printemps.
Par rapport aux modèles courants, l’Heritage arbore plus de chrome rappelant son ancêtre.
De plus, le constructeur a décidé d’adopter une nouvelle technologie pour ses phares. De nuit, leur intensité varie en fonction de la luminosité extérieure.
Sous le capot, l’Heritage sera équipée d’un moteur de 5,7 l de 340 ch associé à une boîte automatique à 5 rapports.
Selon un sondage annuel réalisé par KPMG, 88 % des cadres du secteur de l’automobile pensent que les marques asiatiques augmenteront leur part du marché au cours des cinq prochaines années alors que les consommateurs délaisseront les marques nord-américaines et européennes.
En outre, 58 % des cadres sont de plus en plus pessimistes quant à la capacité des marques nord-américaines à être concurrentielles.D’après les répondants, les marques coréennes et chinoises présentent les meilleures perspectives. De plus, 52 % estiment que la vente des marques indiennes devrait s’intensifier.
Le sondage annuel de KPMG est réalisé auprès de 140 dirigeants de constructeurs automobiles et de fournisseurs de produits automobiles à l’échelle mondiale.
Voici le Top-5 des meilleures Berlines de grand luxe en 2006 selon Jacques Bienvenue :
1- Audi A8
2- Mercedes Class CLS
3- BMW 750
4-Cadillac CTS Série V
5- Infiniti G35
Il est fort probable que les succès de Mazda en sport automobile soient un stimulant pour les concepteurs et les dirigeants du fabricant. En sol nord-américain, la série Star Mazda connaît un succès fou avec un nombre record d’inscriptions à chacune des épreuves. Le spectacle est aussi très relevé.
Dans la série Grand Am Cup, une filiale de la série Nascar aux États-Unis, les Mazda RX 8 sont imbattables dans la classe ST. Autant de publicité positive sur le caractère sportif des modèles de la gamme Mazda. Le résultat de tout ça, l’introduction de la 6 dans une version performante à souhait.
Un look sportif
D’entrée de jeu, la 6 Speed se distingue dans sa partie avant par une immense bouche logée dans la section inférieure du pare-chocs et un capot légèrement bombé pour faire place aux éléments mécaniques un peu plus imposants.
Vu de l’arrière, l’échappement double donne à la 6 ce petit côté agressif, un reflet des possibilités sportives de cette berline.
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Michelin rappelle 6 500 pneus
Selon le fabricant français de pneumatiques, un défaut de fabrication de ces pneus pourrait conduire à un dégonflement rapide et faire perdre le contrôle du véhicule.
Les pneus problématiques sont de grandeur 255/35ZR20 97Y Extra Load. Ces pneus constituaient l’équipement d’origine de certaines Jaguar XJ8 et ils sont aussi disponibles sur le marché du remplacement.
Les pneus défectueux présentent sur le côté une bosse qui peut provoquer des vibrations et un dégonflement.
Lorsque GM a développé la plate-forme Delta pour recevoir la Saturn Ion, la société avait déjà des plans pour un bon nombre de compacts qu’elle pourrait créer au sein de sa grande famille. Les Cobalt et Pursuit sont deux autres produits qui partagent cette plate-forme. Le HHR est aussi développé à partir cette plate-forme. Cette dernière a cependant subit de nombreuses modifications à cause du style particulier de la carrosserie du véhicule.
Un intérieur spacieux
J’aime vraiment la partie avant de la carrosserie qui intègre parfaitement le design d’un ancien camion au style moderne des voitures d’aujourd’hui. Ce type de carrosserie à cinq portières avec hayon amène beaucoup de possibilités et avantages, surtout pour l’aménagement intérieur. Le toit surélevé dégage beaucoup d’espace à l’intérieur et le grand hayon procure un accès immense à l’habitacle.
Bien que ce soit l’extérieur du HHR qui attirera les acheteurs dans les salles de démonstrations des concessionnaires, je pense que c’est l’intérieur qui conclura la vente. Le style du véhicule permet un accès facile à l’habitacle et on constate immédiatement le confort des sièges et l’espace béant pour les occupants avant.
La nouvelle Passat est la plus grande jamais fabriquée. Elle est plus longue (+6,2 cm), plus large (+7,4 cm) et légèrement plus haute (-1 cm). Cependant, son empattement déjà important de 2,71 mètres n’a pas changé.
Il faut admettre que la Passat 2005 était déjà très spacieuse. Le gain d’espace intérieur que procure le nouveau gabarit du modèle 2006 est bienvenu, mais sans plus.
Le gain le plus important, c’est au niveau du coffre qu’on le retrouve. Son volume utile augmente de 400 à 565 litres, un gain de plus de 40% qui se traduit par l’espace servant à loger quelques grosses valises de voyages de plus.
Des matériaux de qualité supérieure, plus légers et plus résistants, entrent dans la fabrication de la carrosserie de ce modèle. Le constructeur utilise également une nouvelle génération de robots assembleurs, grâce auxquels l’écart entre les panneaux de carrosserie a été diminué considérablement. Il en résulte une réduction des bruits parasites éoliens. La qualité d’assemblage supérieure que procure ces robots, au niveau du châssis, a également permis de réduire le nombre de soudure « manquées » et, du coup, d’accroître de 57% la résistance à la torsion du châssis. Une amélioration qui se ressent par la rigidité étonnante du châssis sur des chemins cahoteux.