BIGPour le leader japonais de l’automobile, la Yaris succédera à l’Écho Hatchback dès cet automne au Canada.
Le constructeur mise sur sa conception extérieure dynamique, son intérieur élégant et spacieux, sa tenue de route précise, ses caractéristiques de sécurité inégalées dans sa catégorie et une économie de carburant remarquable pour accroître sa part de maché dans le segment extrêmement populaire des sous-compactes.
Nous vous présentons en primeur les premières images de la Yaris.
L’étude publiée lundi par Harbour Consulting révèle que durant ce temps, Ford perdait 139$ US pour chaque véhicule vendu durant cette période.
Selon cette étude, les deux grands de l’automobile doivent éponger des pertes sur chaque véhicule en raison du paiement de salariés inactifs, notamment sous la forme de retraites accordées dans des conventions collectives.
En plus de ces charges, GM a lancé un programme promotionnel étendant à la totalité de la clientèle les avantages de prix réservés à son personnel.
Même si cette opération a permis des records de ventes, les marges bénéficiaires du groupe en ont souffert.
Cette dernière mesure incitative a par la suite été suivie par Ford et Chrysler en juillet.
Toujours selon l’étude d’Harbourg Consulting, Chrysler a été le seul constructeur de Detroit à réaliser un bénéfice par véhicule vendu de 186$ US chacun.
Par cette nouvelle solution, Toyota offre la possibilité à ses clients d’accéder à de l’information en ligne sur leur véhicule.
Ainsi, à partir d’une page d’accueil personnelle protégée par mot de passe, les propriétaires peuvent maintenant consulter différentes informations sur leur véhicule.
Il devient facile d’avoir accès à leur compte de financement ou de bail auprès de Toyota Services Financiers, de consulter leur couverture de garantie, leur dossier de service, les campagnes en cours concernant leur véhicule, le menu des services d’entretien recommandés entre autres.
Les acheteurs d’un véhicule neuf recevront par la poste un numéro d’identification et un mot de passe après avoir pris possession de leur voiture ou camion Toyota. Quant aux propriétaires actuels d’un modèle 1996 ou plus récent, ils peuvent s’inscrire sur le site Web de Toyota.
Les syndiqués de General Motors, Ford et DaimlerChrysler ont approuvé le mandat de grève, par une majorité de plus de 95%, pour soutenir leurs revendications pour le renouvellement de leur convention collective.
Les TCA désirent des augmentations au niveau des salaires et du régime de retraite, une sécurité d’emploi et des améliorations aux avantages sociaux et aux conditions de travail.
Les négociations entre le puissant syndicat et les trois géants de l’automobile ont débuté en juillet dernier. Les conventions collectives de plus de 41 000 membres des TCA-Canada expirent le 20 septembre 2005.
Hyundai Motor ne délaissera toutefois pas totalement le créneau des gens qui cherchent un véhicule pouvant accueillir plus de gens. En effet, le constructeur veut plutôt offrir à sa clientèle un véhicule utilitaire sport (VUS) sept passagers.
Et ce n’est pas tout, plus tard, Hyundai prévoit lancer une familiale six passagers.
La nouvelle a été annoncée par le grand patron de Hyundai en Amérique. Le constructeur pense ainsi pouvoir se différencier des autres manufacturiers.
Selon les premières informations disponibles, le VUS de Hyundai devrait avoir une taille similaire au Pilot de Honda.
Ce n’est que ces dernières années que Hyundai fut reconnue par tous comme un constructeur automobile de qualité.
En effet, le Consumer Reports décernait à la Sonata 2004 le prix de la voiture la plus fiable dans sa catégorie. Selon J.D Power, le Tucson est un chef de file pour la qualité initiale et récemment, cette même firme, nommait la Sonata 2004 meilleure voiture de son segment.
Conçue pour notre marché
L’élaboration de la Sonata 2006 a débuté il y a trois ans. Pour la première fois, cette nouvelle génération fut pensée spécialement pour la clientèle de l’Amérique du Nord. Il s’agit ici de la 5e génération, elle qui portait pour la première fois en 1985 le nom de Stellar.
La carrosserie de la Sonata témoigne de la maturité du manufacturier qui nous présente une ligne raffinée de classe mondiale. La Sonata est plus longue de 2 pouces, plus haute de 2 pouces et plus large et plus spacieuse que le modèle précédent. Les Coréens ne se gênent pas pour faire des clins d’œil à leurs concurrents directs, regardez bien l’arrière qui ressemble étrangement à la Honda Accord.
Après avoir annoncé un accord de principe en décembre dernier, les deux fabricants vont de l’avant afin de rattraper le retard accumulé face aux Japonais.
Selon le communiqué conjoint, DaimlerChrysler et General Motors veulent développer une technologie hybride « deux modes ». Cette nouvelle technologie permettrait d’augmenter l’accélération et accroîtrait l’économie de carburant de 25 %.
Si tout se déroule comme prévu, GM utilisera cette technologie pour la première fois fin 2007 avec sa Chevrolet Tahoe et son 4×4 Yukon. De son côté, Chrysler suivra avec une version de son 4×4 Dodge Durango.
Ainsi, les consommateurs désirant acheter un produit GM pourront bénéficier du même prix octroyé aux employés de la multinationale pour un mois supplémentaire.
Le succès remporté par ce programme depuis son instauration le 1er juin pousse donc le premier constructeur mondial à poursuivre cette expérience.
Depuis 2000, 90 000 Allroad ont quitté les chaînes d’assemblage. Un score plus élevé que prévu, imputable à sa transmission intégrale permanente quattro et à la suspension pneumatique avec garde au sol variable.
La nouvelle Audi allroad quattro affiche la ligne d’une Audi A6 Avant. Elle disposera aussi de la transmission intégrale permanente quattro et de la suspension pneumatique (Adaptive air suspension) avec garde au sol variable.
Chez Audi, on annonce qu’elle sera équipée des nouveaux systèmes développés pour les récentes A6, A8 et Q7.
Elle pourrait être commercialisée dans le courant du deuxième semestre 2006.
