Le Mazda5 est un véhicule six places muni de portes latérales coulissantes et d’un hayon qui le rendent vraiment semblable à une minifourgonnette format réduit.
Le constructeur japonais joue d’audace en lançant un véhicule dans un créneau complètement abandonné au Canada depuis les Eagle Smmith, Dodge Colt wagon et Nissan Axesse. Ces véhicules ont eu une demande plus forte, une fois usagé, cela était dû à leur prix élevé chez le concessionnaire. Par contre en Europe ce type de vannettes multiplaces est très populaire parce qu’ils sont petits, logeables et économiques.
Pour le développer, Mazda a utilisé comme base de travail, l’excellente plate-forme de la Mazda3 qui a été conçue pour être utilisée par les différentes divisions du groupe Ford. Ainsi, Mazda et Volvo ont déjà commencé à l’utiliser dans différentes configurations.
Look réussi
Le design de la carrosserie est encore une fois un vrai succès. Les dessinateurs du Mazda5 ne se sont pas contentés de faire une petite boîte carrée, mais ils ont dessiné un véhicule à la fois dynamique et fonctionnel.
Le côté le plus spectaculaire de ce petit véhicule est ses deux portières arrières standards coulissantes qui permettent un meilleur accès aux sièges de la deuxième et troisième rangée. Sur la version GT, ces portières disposent d’un système de mise en place électrique, il suffit d’approcher la porte pour qu’elle se referme d’elle-même.
Les gens de Mazda ont apporté beaucoup de soins à la carrosserie pour éliminer le bruit de vent qui peut facilement affecter ce type de véhicule. Mazda a utilisé une technologie de pointe pour optimiser le rendement des montants avant, des rétroviseurs, du toit, du pare-chocs avant et des panneaux latéraux. Je dois avouer que le travail donne d’excellents résultats et que les bruits de vent sont moindres que ce que je pouvais appréhender.
