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DaimlerChrysler dévoile le prix de la Crossfire 2005


La gamme Chrysler Crossfire comprend le coupé, le cabriolet, le coupé sport SRT6 s’inspirant des voitures de course et le cabriolet SRT6 aux performances améliorées.


Les nouveaux modèles Chrysler Crossfire arriveront sur le marché cet été et seront suivis des modèles SRT à l’automne.


Le nouveau coupé Crossfire 2005 est offert à un PDSF de 39 995 $. Ce nouveau modèle est équipé de série d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports et possède des glaces électriques, un régulateur de vitesse, un système de contrôle de la température double zone, des freins anti-blocage aux quatre roues avec assistance au freinage, un dispositif de stabilité électronique, un système d’anti-patinage à toutes les vitesses et des jantes de 18 po à l’avant et de 19 po à l’arrière munies de pneus performance à cote de vitesse Z. Le coupé Crossfire n’est offert que dans une seule couleur, soit noir monochrome.


Le cabriolet Chrysler Crossfire a été présenté au Salon de l’auto international de l’Amérique du Nord à Détroit cette année. Le nouveau cabriolet offre une rigidité de torsion exceptionnelle (29,2 Hz) et un couple de 229 lb-pi, supérieur à celui de la Porsche Boxster (192), de l’Audi TT Quattro (207) et de la BMW Z4 (214).


Deux types de boîtes de vitesses seront proposés sur le cabriolet Crossfire 2005 : une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une boîte de vitesses automatique à cinq rapports optionnelle avec embrayeur Autostick (marque déposée).


Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour le cabriolet Chrysler Crossfire édition limitée est de 51 595 $ pour la version munie d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports.


L’équipement de série de qualité supérieure comprend une capote en toile à commande électrique, un couvre- capote rigide entièrement automatisé, des glaces à commande électrique, un régulateur de vitesse, un système audio de qualité supérieure avec caissons d’extrêmes graves et un amplificateur de 240 W, des sièges en cuir chauffants à réglage électrique, un système de climatisation à double zone, un becquet arrière activé par la vitesse, des freins à disque antiblocage aux quatre roues avec système d’assistance au freinage, un dispositif de contrôle électronique de la stabilité (ESP), un système antipatinage à toutes les vitesses, un indicateur de la pression des pneus, des accessoires de tourisme, des rétroviseurs chauffants, des phares antibrouillards et une télécommande universelle d’ouvre-porte de garage.


Les Crossfire coupé et cabriolet SRT6 à performance améliorée, inspirés des voitures de course, ont été lancés plus tôt ce mois-ci à l’occasion du 74e Salon international de l’automobile de Genève. La Chrysler Crossfire sera la première marque de véhicule Chrysler à porter le fameux emblème SRT.


La Chrysler Crossfire SRT6 est munie d’un moteur suralimenté de 3,2 l et de 330 ch assemblé manuellement. La voiture possède d’autres caractéristiques des modèles SRT, notamment des jantes à 15 rayons de 18 po à l’avant et de 19 po à l’arrière, jumelées à des pneus toutes saisons à cote de vitesse Z, une maniabilité et une suspension adaptées aux performances, un système de freinage de qualité supérieure, des détails extérieurs qui évoquent le rendement et des attributs intérieurs inspirés des voitures de course.


Le PDSF pour le coupé Crossfire SRT6 est de 62 475 $, tandis que le PDSF pour le cabriolet Crossfire SRT6 est de 66 325 $.


Prix de la Chrysler Crossfire 2005
Chrysler Crossfire coupé (manuelle) 39 995 $
Chrysler Crossfire coupé édition limitée (manuelle) 47 745 $
Chrysler Crossfire coupé édition limitée (automatique) 49 245 $
Chrysler Crossfire cabriolet édition limitée (manuelle) 51 595 $
Chrysler Crossfire cabriolet édition limitée (automatique) 53 095 $
Chrysler Crossfire SRT6 coupé (automatique) 62 475 $
Chrysler Crossfire SRT6 cabriolet (automatique) 66 325 $

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Hyundai Elantra: Beaucoup pour votre argent !

Introduite en 2001, la génération actuelle d’Elantra présente plusieurs caractéristiques attrayantes, à commencer par son moteur 4-cylindres à calage variable des soupapes.


 


D’une cylindrée de 2,0 litres, ce multisoupape produit 138 chevaux, ce qui la place à égalité avec les Toyota Corolla et Nissan Sentra équipées de 4-cylindres de 1,8 litre.


 


Le moteur de l’Elantra est même 11 chevaux plus puissant que le 1,7 litre de la Honda Civic – une puissance qu’on ressent dès qu’on appuie sur l’accélérateur.


 


Ce moteur est jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports de série, ou à une boîte automatique optionnelle à quatre rapports.


 


Si le maniement de la première n’est pas à l’égal d’une boîte manuelle de Mazda ou de Honda, la seconde assure des passages de rapports plutôt discrets.


 


En outre, on atteint 100 km/h en 10 secondes environ avec la boîte manuelle, à l’instar des Sentra et Corolla.

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La Sienna de Toyota, la plus sécuritaire

182 véhicules, voitures et fourgonnettes ont ainsi été testées pour cette première étude sur le sujet.


Pour arriver à leur fin, les experts du magazine ont analysé les 25 853 accidents survenus à des enfants aux Etats-Unis en 2002.  De ce nombre, 8 710 ont engendré la mort d’un occupant âgé de 0 à 20 ans.


La première grande conclusion qui ressort de cette étude est que les fourgonnettes et les VUS offrent une meilleure protection que les autres types de véhicules pour les enfants et adolescents.


De tous les véhicules, tous genres confondus, c’est la Sienna LE de Toyota qui obtient les meilleurs résultats. 


Chez les VUS, le Pilot EX de Honda obtient les plus hautes notes.


La Volkswagen Passat GLX (V6) est la meilleure voiture de toutes celles évaluées.


Vous pouvez consulter les résultats en suivant ce lien.

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GM prévoit employer davantage de travailleurs canadiens

Selon les chiffres publiés par GM, en 2003, l’entreprise a transféré pour 3,5 millions de dollars d’activités à l’étranger. Elle prévoit faire passer ce montant à 48 millions en 2004.


 

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Hyundai Elantra: Beaucoup pour votre argent !

Introduite en 2001, la génération actuelle d’Elantra présente plusieurs caractéristiques attrayantes, à commencer par son moteur 4-cylindres à calage variable des soupapes.


 


D’une cylindrée de 2,0 litres, ce multisoupape produit 138 chevaux, ce qui la place à égalité avec les Toyota Corolla et Nissan Sentra équipées de 4-cylindres de 1,8 litre.


 


Le moteur de l’Elantra est même 11 chevaux plus puissant que le 1,7 litre de la Honda Civic – une puissance qu’on ressent dès qu’on appuie sur l’accélérateur.


 


Ce moteur est jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports de série, ou à une boîte automatique optionnelle à quatre rapports.


 


Si le maniement de la première n’est pas à l’égal d’une boîte manuelle de Mazda ou de Honda, la seconde assure des passages de rapports plutôt discrets.


 


En outre, on atteint 100 km/h en 10 secondes environ avec la boîte manuelle, à l’instar des Sentra et Corolla.

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Ford s’associe à Toshiba

Toshiba a confirmer ses intentions de produire des moteurs électriques destinés à des véhicules hybrides.


Selon des sources japonnaises qui ont publié l’information la semaine dernière, la version hybride du Ford Escape serait le tout premier véhicule à profiter de l’expertise du géant japonais de l’électronique.


Toshiba, par l’entremise d’une de ses filiales, entreprendra, en avril, la fabrication de 2 000 moteurs électriques par mois.

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GM lance le premier camion hybride

GM propose présentement les gros pick-up Silverado de Chevrolet et Sierra de GMC en version hybride. Ils sont réservés actuellement aux clients de parc, mais seront offerts au grand public plus tard cette année.

Pour le fabricant, l’arrivée sur le marché des premiers camions hybrides de l’industrie constitue la prochaine phase dans sa stratégie de concentrer ses efforts d’abord sur les véhicules les plus énergivores.


GM a déjà lancé sur le marché un autobus urbain hybride. Le lancement des camions hybrides sera bientôt suivi par le dévoilement d’utilitaires sport et de voitures de tourisme en version hybride.

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GM rappelle plus de 325 000 camions

Les véhicules touchés par ce rappel au pays sont des modèles des années 2000 à 2004.

Les problèmes qui touchent ces camionnettes sont les câbles de support du hayon qui peuvent rouiller et se rompre.  Le constructeur automobile rapporte 134 cas de blessures mineures mais aucun décès.

De nouvelles pièces seront installées par GM sans frais pour les propriétaires.