BIGCe nouveau véhicule utilitaire sport (VUS) d’entrée de gamme devrait être mis en vente en 2006.
Selon le constructeur, le RD-X combine la performance d’une berline sport avec la polyvalence et l’utilité d’un VUS de qualité supérieure.
Selon les premiers détails révélés par Acura, le RD-X offrira une voie large, des élargisseurs d’ailes novateurs et un intérieur unique en bois et en cuir.
Le nouveau sedan M 2006 sera équipé d’un moteur V8 de 4,5 litres dans sa version M45 et d’un 6 cylindres de 3,5 litres pour la M35.
Ces deux nouvelles voitures seront offertes aux consommateurs dès le printemps prochain.
DaimlerChrysler et General Motors ont signé une lettre d’intention qui doit déboucher sur un accord formel début 2005.
Dans un communiqué commun, les deux groupes précisent que ces moteurs équiperont des voitures, pick-up, et véhicules tout terrain.
Ces nouveaux moteurs seront commercialisés sous les marques de GM (Chevrolet, Cadillac, Buick), de Chrysler (Jeep, Dodge) ainsi que pour Mercedes.
Avec les coûts de carburant en hausse, les ventes de véhicules hybrides connaissent en ce moment de fortes progressions. À titre d’exemple, aux États-Unis seulement, il s’est vendu près de 24 000 exemplaires de la Toyota Prius en 2003. Cette année, Toyota a multiplié par deux sa capacité de production à près de 47 000 unités pour satisfaire la demande.
Les premiers véhicules hybrides équipés du nouveau moteur DaimlerChrysler/GM devraient rouler en 2007.
La nouvelle GS 300 offrira en option la traction intégrale, une première dans une voiture Lexus. La GS 430 bénéficiera des performances accrues.
Un tout nouveau V6 de 245 chevaux pour la GS 300 vient s’ajouter au V8 puissant et racé de 4,3 litres de la GS 430.
Les moteurs V6 et V8 sont tous les deux couplés à une nouvelle transmission automatique à 6 rapports rapprochés avec mode manuel séquentiel de changement de vitesses.
La nouvelle suspension variable adaptative permet au conducteur de choisir parmi quatre réglages pour adapter le système à ses préférences. Le mode normal est utilisé pour la conduite de tous les jours, alors que le mode sport donne une plus grande sensation de contrôle.
La GS 2006 aura un empattement plus long de 51 mm. De grandes roues de 18 pouces sur le modèle GS 430 seront offertes.
Pour 2005, le Calendrier Pirelli, 32e édition, opère un retour à la photographie en noir et blanc.
En vedette, Naomi Campbell, de retour pour une troisième fois après 1987 et 1995, et la ville de Rio de Janeiro.
Outre Naomi Campbell, les amateurs pourront découvrir Filippa Hamilton et Isabeli Fontana (déjà sélectionnées en 2003), ainsi qu’Adriana Lima (qui fait la couverture), Diana Dondoe, Erin Wasson, Eugenia Vodianova, Julia Stegner, Liliane Ferrarezi, Marija Vujovic, Michelle Buswell, «Valentina» et Valeria Bohm.
Pour admirer toutes ces beautés, suivez ce lien.
Dès son apparition il y a trois ans, elle a plu par son style et sa mécanique à la fine pointe de la technologie. Seul son prix a ralenti les ventes lors de sa mise en marché.
Mais depuis, elle s’est vite hissée parmi les sportives les plus vendues juste derrière l’Impreza et la Mustang.
En 2005 les gens d’Acura ont apporté des changements qui semblent mineurs au premier coup d’œil. Ne vous y fiez pas, presque tout le véhicule a été modifié dans le but d’offrir une sportive avec de vrais attributs de luxe.
Au niveau de la carrosserie, j’aime vraiment les changements apportés. Le devant de la voiture est complètement nouveau avec le capot, les phares et le pare-choc qui ont été merveilleusement bien harmonisés. L’arrière a aussi été modifié et des moulures de bas de caisse ont été rajoutées.
L’esthétique de la RSX fait maintenant d’elle une voiture nettement plus mature. Elle plaira à un plus vaste public qui aura l’impression d’acheter une voiture haut de gamme.
Tous les ans, ce groupe d’experts se rencontre au Shannonville Motorsport Park près de Belleville (Ontario), pour un banc d’essai de quatre jours sur le terrain, lors du Festival des Essais.
Les gagnants représentent les meilleurs parmi un groupe de voitures et camions nouveaux en 2005.
Voici les lauréats 2005 dans les différentes catégories :
Voiture économique:
Gagnante: Kia Spectra Sedan LX
Voiture à vocation familiale:
Gagnante: Mazda6 Sport
Voiture de luxe:
Gagnante: Chrysler 300 C
Utilitaire sportif:
Gagnante: BMW X3 3.01i
Véhicule tout-usage hybride:
Gagnante: Hyundai Tucson
Voiture « sports compact »:
Gagnante: Volvo S40
Voiture sport et performance:
Gagnante: Ford Mustang
Fourgonnette:
Gagnante: Honda Odyssey
Familiale:
Gagnante: Mazda6 Sport Wagon
Camionnette:
Gagnante: Toyota Tacoma
Décapotable:
Gagnante: Mercedes-Benz SLK 350
Motorisation alternative:
Gagnante: Honda Accord Hybrid
Le Classe M sera présenté officiellement au Salon de l’auto de Détroit en janvier 2005.
Cette deuxième génération, car il s’agit d’une évolution du Classe ML, bénéficie de sérieuses retouches de style. Le résultat: des lignes plus de modernes et fluides. Le nouveau Classe M est plus long que l’actuelle version qui passe de 4,64 m à 4,79 m. Son empattement est aussi allongé de 10 cm passant ainsi à 2,92 m.
Côté motorisation, plusieurs options seront réalisées pour les différents marchés mondiaux visés par le géant allemand. Ainsi, le Classe M sera doté de nouveaux V6 diesel avec un 280 CDI de 190 ch, un 320 CDI de 218 ch et un 400 CDI de 299 ch.
Pour les moteurs à essence, on trouvera un V6 de 3,5 l de 268 ch et deux V8 ; un de 5 litres et un de 5,5 litres de 408 ch. Ensuite une version AMG sera proposée, elle portera la puissance du V8 à 462 ch.
Tous ces modèles seront proposés avec la nouvelle boîte automatique 7G-Tronic.
La commercialisation est prévue pour l’été 2005. Ce ne seront pas tous les moteurs qui seront livrés dans tous les marchés.
Depuis la 356, le constructeur allemand a toujours offert des cabriolets d’exception. La 997 ne fera pas honte à ses prédécesseures.
Comme c’est son habitude, Porsche a effectué des modifications « en douceur » par rapport à la 996.
Tout comme le modèle précédent, la capote du toit loge sous un cache dur. L’opération de capotage-décapotage ne requiert que 20 secondes et Porsche.
Structurellement moins rigide que le coupé, le cabriolet a fait l’objet de nombreuses modifications, visant à compenser l’absence de toit. Ainsi, Porsche propose le système POSIP (Porsche Side Impact Protection), les arceaux rétractables et l’arsenal sécuritaire traditionnel.
Sur la 997, les renforts de carrosserie ont alourdi la voiture de 85 kg, ce qui porte le poids total à 1480 kg pour la Carrera et 1505 kg pour la Carrera S.
N’ayez crainte, les performances du bolide ne s’en ressentent pas, avec un passage de 0-100 km/h en 5,2 s pour la version 325 ch et 4,9 s pour le modèle 355 ch.
Ce nouvel utilitaire sport hybride sera présenté au Salon de l’auto de Montréal, en janvier prochain.
Le nouveau Toyota Highlander Hybrid utilisera une motorisation complexe, le Hybrid Synergy Drive, un mélange d’essence et d’électricité pour alimenter un V6 de 3,3 litres.
Équipé de piles plus imposantes que sa petite soeur, la Prius, le Highlander Hybrid développera une puissance de pointe projetée à environ 270 chevaux. Le nouveau système de motorisation devrait selon Toyota améliorer l’accélération de son véhicule par rapport à l’actuel Highlander, soit un temps de moins de huit secondes entre zéro et 100 km/h.
Selon le fabricant, le Highlander Hybrid offrira la meilleure économie d’essence de sa catégorie. La consommation moyenne sera comparable à celle d’une berline compacte.