Introduite en 2001, la génération actuelle d’Elantra présente plusieurs caractéristiques attrayantes, à commencer par son moteur 4-cylindres à calage variable des soupapes.
D’une cylindrée de 2,0 litres, ce multisoupape produit 138 chevaux, ce qui la place à égalité avec les Toyota Corolla et Nissan Sentra équipées de 4-cylindres de 1,8 litre.
Le moteur de l’Elantra est même 11 chevaux plus puissant que le 1,7 litre de la Honda Civic – une puissance qu’on ressent dès qu’on appuie sur l’accélérateur.
Ce moteur est jumelé à une boîte manuelle à cinq rapports de série, ou à une boîte automatique optionnelle à quatre rapports.
Si le maniement de la première n’est pas à l’égal d’une boîte manuelle de Mazda ou de Honda, la seconde assure des passages de rapports plutôt discrets.
En outre, on atteint 100 km/h en 10 secondes environ avec la boîte manuelle, à l’instar des Sentra et Corolla.