BIGVolkswagen, le premier groupe automobile européen, a écoulé 5,08 millions d’unités durant 2004. De ce nombre, 954 000 véhicules ont été vendus en Allemagne, le premier marché de fabricant.
Le constructeur est confiant de poursuivre sur sa lancée en 2005 puisque plusieurs nouveautés seront lancées. Ainsi, la nouvelle Jetta sera commercialisée en Amérique, une nouvelle Passat fera son apparition dès février en Allemagne et la Fox compact devrait aussi être introduite en Europe prochainement.
DaimlerChrysler a fait un premier don à la Croix-Rouge allemande immédiatement après avoir été alertée de la dévastation massive entraînée par les tsunamis. Moins de 24 heures après le désastre,
DaimlerChrysler participait également aux efforts de secours sur le terrain par le truchement de ses représentants nationaux sur place, notamment en
fournissant des véhicules commerciaux pour acheminer une aide humanitaire sous
forme de 100 000 litres d’eau potable.
Aux Etats-Unis, le DaimlerChrysler Corporation Fund (DCCF), a annoncé qu’elle remettra jusqu’à 500 000 $US (617
050 $CA) supplémentaires aux victimes.
DaimlerChrysler Canada a également décidé de faire un don de 25 000 $
pour appuyer le fonds d’aide aux sinistrés de l’Asie du Sud-Est du syndicat
des TCA. Le syndicat national des TCA a déjà fait un don de 150 000 $ à la
Croix-Rouge canadienne destiné aux victimes des tsunamis et verse une somme égale aux dons faits par ses membres en milieu de travail.
Divers établissements de DaimlerChrysler Canada sollicitent toujours des dons, cependant les employés à l’usine de montage de Brampton et à l’usine de coulage d’Etobicoke ont déjà amassé 15 000 $ de plus.
La suppression de ces emplois pourrait frapper dès cette année, affirme le Detroit Free Press.
Selon le président du conseil et chef de la direction de GM, Rick Wagoner, la principale raison qui justifie ces mesures est l’augmentation des dépenses de soins de santé de l’entreprise
Pour une quatrième année, le numéro un mondial de l’automobile abolirait ainsi des postes. En effet, depuis 2002, GM a réduit de près de trois pour cent son personnel-cadre, de près de six pour cent son personnel salarié et d’environ dix pour cent le nombre de personnes travaillant pour ses sous-traitants.
La Mustang V6 cabriolet est offerte au prix de détail suggéré par le constructeur (PDSC) de 27 995 $ et la Mustang GT cabriolet hautes performances développant 300 ch est offerte au PDSC de 36 795 $.
Selon les gens de Ford, la rigidité torsionnelle du châssis de la Mustang cabriolet 2005 est pratiquement doublée pour créer le cabriolet Mustang le plus solide et le plus silencieux jamais construit, et ce, en réduisant le poids et le coût.
La Mustang coupé 2005 a été lancée le 16 novembre dernier et le volume des ventes après le premier mois de son lancement était quatre fois plus élevé que celui de la Mustang 2004 pour la période du mois d’août jusqu’à la fin décembre l’an dernier.
La Mustang était la voiture sport la plus vendue au Canada en 2004.
La Ford Mustang cabriolet 2005 sera construite aux usines de montage AutoAlliance International, à Flat Rock, dans l’État du Michigan.
Une enquête menée par le MTQ avant mars 2004, indique que seulement 15 % des 1217 automobilistes interrogés pensent que l’état des routes québécoises est comparable à celui des routes des États de New York et du Vermont, ou de l’Ontario.
Le rapport annuel du ministère révèle que plus du tiers des routes du Québec sont en mauvais état. Il fait le même constat pour deux ponts sur cinq. Le ministère estime que la situation s’est dégradée depuis quatre ans, même s’il a fait de la réfection sa priorité et a doublé les budgets à cet effet.
Le gouvernement du Québec a investi plus de 3,3 milliards de dollars pour entretenir et développer le réseau routier depuis 2001.
Finalement, l’enquête du Ministère révèle que l’opinion des Québécois sur la qualité de l’entretien de leurs routes en hiver s’est améliorée.
Toyota Canada Inc. a établi en 2004 un nouveau record de ventes de tous les temps, en surpassant de 3,1 pour cent son record de ventes antérieur de 2003.
Le fabricant japonais a vendu un total de 170 216 voitures et camions Toyota et Lexus, portant ainsi sa part de marché à 11,1 pour cent.
Les ventes de véhicules Toyota ont établi un nouveau record de 161 898 unités vendues, une hausse de 3,2 pour cent par rapport à l’année précédente. Les ventes de véhicules Lexus ont atteint un nouveau sommet de 8 318 unités, ce qui représente une augmentation de 2,3 pour cent par rapport à 2003.
La division Lexus augmente ses ventes de 2,3 pour cent sur le record de l’an dernier pour s’établir à 8 318 voitures et VUS vendus.
Le fabricant japonais a écoulé 61 618 unités durant les douze derniers mois. Il bat ainsi son précédent record de 2003.
Nissan termine 2004 sur les chapeaux de roues avec une augmentation de 12 % de ses ventes en décembre par rapport à l’année précédente.
La division de luxe de Nissan, Infiniti, a connu une légère baisse de ses ventes qui se sont chiffrées à 7 841 véhicules.
BMW Group Canada a annoncé aujourd’hui qu’elle a enregistré, pour une 14e année consécutive, une hausse de ses ventes au Canada.
BMW Group a vendu 19 398 véhicules en 2004 (marques BMW et MINI combinées), soit une hausse de 8,6 % par rapport à 2003.
Au cours du mois de décembre, 1 805 véhicules BMW et MINI ont été vendus, une augmentation de 1,8 % par rapport à décembre 2003, ce qui en fait le meilleur mois de décembre de l’histoire de BMW Group Canada au chapitre des ventes.
Présenté au Salon de Los Angeles, le HHR est selon Chevrolet, une combinaison du design du Chevrolet Suburban de 1949 et de la SSR Roadster.
Ce nouveau véhicule devrait venir titiller les futurs acheteurs de PT Cruiser avec une deuxième alternative rétro.
Le HHR combine les avantages d’une familiale et offre une garde au toit importante. Il est motorisé par deux 4 cylindres: un 2,2 de 140 ch et un 2,4 de 170 ch. Il sera offert avec une boîte de vitesse manuelle 5 ou automatique comptant 4 rapports.
Pour le manufacturier japonais, il s’agit d’une hausse de 3,9 % par rapport au record de ventes annuelles de 71 140 véhicules enregistré en 2002 et de la plus forte hausse enregistrée dans le secteur (13 %), par rapport aux 65 550 véhicules vendus en 2003.
Cette hausse est essentiellement attribuable à la demande des consommateurs pour les berlines et voitures à hayon compactes Mazda3. Les ventes de Mazda dans ce segment ont bondi de 14 % sur douze mois, se chiffrant à 46 972 unités en 2004. L’accroissement de 60 % des ventes de la Mazda6, qui sont passées de 6 398 l’année dernière à 10 213, ont également contribué aux résultats sans précédent de Mazda.
La performance de vente de Mazda en 2004 la maintient au troisième rang des marques importées vendues au Canada.