BIGMazda se lancera donc dans ce créneau qui est de plus en plus occupé avec un véhicule tout-terrain alliant performances et confort.
Conçu à Hiroshima, le MX-Crossport est plutôt compact, avec 4,63 m de long, il mesure 1,93 m de large.
Aucune information n’a été communiquée sur la motorisation.
Après 8 ans de loyaux services, la Passat s’apprête à être rafraîchie.
Dans l’habitacle, on découvre une toute nouvelle planche de bord, sobre, épuré, clair et lisible. Le tableau de commande propose une qualité de finition en hausse par rapport à l’actuelle Passat.
Sous le capot, la nouvelle Passat offrira maintenant un moteur en position transversale. Cela devrait favoriser le partage des éléments mécaniques avec les autres modèles du groupe et en particulier de la boîte robotisée DSG.
Dans un premier temps, la Passat sera disponible avec 6 moteurs à l’échelle mondiale. En essence, ils utilisent la technologie FSI: 1.6 de 115 ch, 2 litres de 150 ch, 2.0 turbo de 200 ch et 3.2 V6 de 250 ch (ce dernier étant prévu pour fin 2005).
Dans la gamme Diesel, le choix est donné entre le 1.9 de 105 ch, le 2 litres de 140 ch et sa nouvelle variante à injecteurs piézoélectriques de 170 ch. Les moteurs TDI pourront en outre tous être associés à la boîte robotisée à 6 rapports (DSG).
Plus tard, Volkswagen annonce que la transmission 4Motion sera également disponible.
Le constructeur compte poursuivre sur sa lancée et engranger encore plus de vente l’an prochain.
En incluant ses marques Hino (camion) et Daihatsu (petites citadines), Toyota souhaite écouler plus de 8 millions de véhicules et ainsi dépasser General Motors.
Par ailleurs, la division canadienne du fabricant a fracassé son record précédent de ventes annuelles. Malgré le fait qu’il reste encore quelques jours à 2004, Toyota Canada a déjà vendu, grâce à ses marques Toyota et Lexus, plus de 165 024 véhicules, record établi en 2003.
Ce véhicule qui n’est pas commercialisé au Québec (c’est dommage) existe pour l’instant en version 5 portes. Une 3 portes est attendue dans quelques semaines.
Voilà que le fabricant a tendu la main au styliste italien Pininfarina afin qu’il réalise la Colt cabriolet.
Le design et le développement de la Colt cabrio de même que la production se feront chez Pininfarina à Turin à partir de 2006.
Beaucoup de gens confondent la Smart avec la voiture électrique que Ford a tenté en vain de distribuer ici il y a quelques années, la « Think City ». Il ne s’agit pas non plus d’une version hybride puisqu’elle est propulsée par un minuscule moteur diesel de 40 chevaux à peine.
La Smart est née de l’union du fabricant de montres Swatch et de fabricant Mercedes. Mais c’est bien Swatch qui a développé le concept en 1990 avant qu’il soit adapté par Mercedes et mis en marché en France en 1998.
Dès son lancement, la Smart a eu le succès que son concepteur espérait. Comme les États-Unis n’en veulent pas pour l’instant, le Canada recevra près de mille Smart et il semble qu’elles soient toutes vendues.
Voilà une bonne nouvelle pour les concessionnaires Mercedes qui la distribuent. Mais je me demande si tous ces clients ont tous pris le temps de faire un bon essai routier avant de signer le contrat. C’est d’ailleurs une chose que je suggère très fortement, et ce, avant d’acheter tout véhicule, quelle que soit la marque.
Dans le cas de la Smart, il est impératif de faire un essai routier puisqu’il ne s’agit pas d’une voiture traditionnelle et elle demande une conduite bien particulière. La nouvelle coqueluche de nos routes est disponible en deux modèles : cabriolet ou coupé. Vous avez le choix entre trois versions : Pure, Pulse et Passion. Si ces modèles deux places ne vous suffisent pas, une version quatre places et un miniutilitaire sport arriveront sur le marché québécois d’ici la fin de 2005.
Ce nouveau véhicule utilitaire sport (VUS) d’entrée de gamme devrait être mis en vente en 2006.
Selon le constructeur, le RD-X combine la performance d’une berline sport avec la polyvalence et l’utilité d’un VUS de qualité supérieure.
Selon les premiers détails révélés par Acura, le RD-X offrira une voie large, des élargisseurs d’ailes novateurs et un intérieur unique en bois et en cuir.
Le nouveau sedan M 2006 sera équipé d’un moteur V8 de 4,5 litres dans sa version M45 et d’un 6 cylindres de 3,5 litres pour la M35.
Ces deux nouvelles voitures seront offertes aux consommateurs dès le printemps prochain.
DaimlerChrysler et General Motors ont signé une lettre d’intention qui doit déboucher sur un accord formel début 2005.
Dans un communiqué commun, les deux groupes précisent que ces moteurs équiperont des voitures, pick-up, et véhicules tout terrain.
Ces nouveaux moteurs seront commercialisés sous les marques de GM (Chevrolet, Cadillac, Buick), de Chrysler (Jeep, Dodge) ainsi que pour Mercedes.
Avec les coûts de carburant en hausse, les ventes de véhicules hybrides connaissent en ce moment de fortes progressions. À titre d’exemple, aux États-Unis seulement, il s’est vendu près de 24 000 exemplaires de la Toyota Prius en 2003. Cette année, Toyota a multiplié par deux sa capacité de production à près de 47 000 unités pour satisfaire la demande.
Les premiers véhicules hybrides équipés du nouveau moteur DaimlerChrysler/GM devraient rouler en 2007.
La nouvelle GS 300 offrira en option la traction intégrale, une première dans une voiture Lexus. La GS 430 bénéficiera des performances accrues.
Un tout nouveau V6 de 245 chevaux pour la GS 300 vient s’ajouter au V8 puissant et racé de 4,3 litres de la GS 430.
Les moteurs V6 et V8 sont tous les deux couplés à une nouvelle transmission automatique à 6 rapports rapprochés avec mode manuel séquentiel de changement de vitesses.
La nouvelle suspension variable adaptative permet au conducteur de choisir parmi quatre réglages pour adapter le système à ses préférences. Le mode normal est utilisé pour la conduite de tous les jours, alors que le mode sport donne une plus grande sensation de contrôle.
La GS 2006 aura un empattement plus long de 51 mm. De grandes roues de 18 pouces sur le modèle GS 430 seront offertes.
Pour 2005, le Calendrier Pirelli, 32e édition, opère un retour à la photographie en noir et blanc.
En vedette, Naomi Campbell, de retour pour une troisième fois après 1987 et 1995, et la ville de Rio de Janeiro.
Outre Naomi Campbell, les amateurs pourront découvrir Filippa Hamilton et Isabeli Fontana (déjà sélectionnées en 2003), ainsi qu’Adriana Lima (qui fait la couverture), Diana Dondoe, Erin Wasson, Eugenia Vodianova, Julia Stegner, Liliane Ferrarezi, Marija Vujovic, Michelle Buswell, «Valentina» et Valeria Bohm.
Pour admirer toutes ces beautés, suivez ce lien.