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Premières images de la prochaine Jetta

Le nouveau modèle de la Jetta, la voiture la plus populaire du constructeur, devrait être disponible pour le marché nord-américain en mars prochain.


La prochaine Jetta sera plus grande que la version précédente.


Parmi les nouveautés techniques prévues, notons des améliorations au niveau de la suspension avec l’introduction d’une configuration arrière multi-bras et un essieu avant optimisé.

Au niveau de la motorisation, la Jetta offrira pour la première fois chez les compactes, une culasse à 5 soupapes. On retrouvera le populaire moteur diesel et un V6 à angle rapproché.


Le nouveau moteur de base de la Jetta proposera une augmentation de son volume, à 2,5 litres (au lieu de 2), et cinq cylindres à la place de quatre.


Cette nouvelle configuration apporte 150 chevaux, soit 35 de plus que les 115 chevaux du 4 cylindres en ligne de 2 litres précédant.


Autre innovation, la Jetta 2006 offrira une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel Tiptronic.




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Ferrari prépare l’arrivée de la Superamerica

Cette nouvelle sportive est ni plus ni moins que la version découvrable de la 575 Maranello.


La Superamerica est équipée d’un toit en verre avec la technologie électro chromatique qui permet d’en faire varier la luminosité sur 5 niveaux. Il se déplie et se rétracte en 10 secondes.

Cette nouvelle Ferrari bénéficiera d’une version de 540 ch du V12 (contre 515 pour le coupé). Elle sera proposée avec une boîte manuelle à 6 rapports ou avec la boîte robotisée F1.


Des freins en céramique seront disponibles en option.


La Superamerica est capable d’atteindre 320 km/h, ce qui en fait le cabriolet le plus rapide du monde.


Elle sera produite à moins de 500 exemplaires et sera vendue 325 000 $US.



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Attention aux grossistes de véhicules usagés

Selon l’OPC, au moins deux entreprises grossistes en véhicules automobiles ont floué les consommateurs durant les derniers mois.


Il s’agit de Montréal Auto Prix et Encan direct H.Grégoire.


Selon l’OPC, Montréal Auto Prix a négligé d’afficher les étiquettes descriptives correctes sur certains véhicules. L’entreprise a plaidé coupable aux infractions et s’est vu imposer des amendes totalisant 10 250 $.


Encan Direct H.Grégoire a été surpris pas moins de 15 fois pour avoir vendu des véhicules à un prix supérieur à ce que l’entreprise avait préalablement annoncé.


Rappelons qu’Encan Direct H.Grégoire affirme à grand renfort de publicité que le prix de vente de ses véhicules totalise celui de l’encan et 399 $.


L’Office de la protection du consommateurs sert ainsi un sérieux avertissement à ces compagnies aux pratiques douteuses. Elle affirme du même souffle avoir l’intention de faire le ménage dans l’industrie de la vente de véhicules d’occasion.


Par ailleurs, l’OPC publie sur son site Internet différents documents facilitants l’achat de véhicules d’occasion.  Pour accéder à ces documents, suivez ce lien.

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La Fiat 500 « espèce protégée »

Le Sénat italien a reçu à la fin octobre une proposition de loi visant à modifier le Code de la route afin que les modèles de Fiat 500 puissent continuer à circuler dans les centres urbains.

Ils assurent que leur impact est insignifiant en matière de pollution. Ce que nient les défenseurs de l’environnement qui affirment, au contraire, qu’une seule Fiat 500 pollue davantage que 200 voitures modernes.

La Fiat 500 a été produite à 3 678 000 exemplaires de 1957 à 1975.

La Fiat 500 a permis à des millions de personnes d’accéder à l’automobile.

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La Chrysler 300 choisit Voiture de l’année 2005

La Chrysler 300 2005 s’est démarquée grâce au style contemporain et à la puissance offerte par son moteur V-8 HEMI 5,7 litres de 340 cv.


Dans le numéro de janvier 2005, Motor Trend décrit le véhicule comme étant : « La version actualisée de la grande berline
américaine. »


Motor Trend ajoute : « La 300 évoque les fougueuses berlines américaines d’antan et vole la vedette dans l’arène de la Voiture de l’année où la concurrence est féroce. » »


Motor Trend poursuit : « Elle dépasse de loin ses compétiteurs sur le plan du style, de l’équipement, de la finition et de l’audace. »

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Chrysler dévoile deux prototypes

De sa branche Jeep, DaimlerChrysler propose le Gladiator. Ce véhicule est à mi-chemin entre la camionnette et le traditionnel Jeep. Il est qualifié par le fabricant de « Camion utilitaire flexible ».



Le deuxième véhicule proposé, la Firepower est présentée par Chrysler. Selon les données véhiculées par le fabricant, cette voiture disposerait d’un moteur de V8 de 6,1 litres HEMI. Le même genre d’artillerie qui équipe la Dodge Viper.


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1ere voiture sport électrique de série pour bientôt

Les voitures hybrides sont reconnues pour leur faible consommation d’essence, mais très rarement pour leurs performances. Cela pourrait changer bientôt.


La marque de voitures de sport françaises Venturi prépare l’arrivée de la Fétish.


Avec un moteur placé en position centrale arrière et un châssis monocoque carbone, la Fétish promet des performances dignes de ce nom. La preuve… 245 ch et une zone rouge placée à 14.000 tr/min. Elle franchit le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.


La Venturi Fétish sera proposée à la vente en priorité aux amateurs de Tokyo d’ici quelques semaines et de Los Angeles à compter de janvier 2005.


Pour l’instant, le fabricant annonce un prix d’achat de 540 000 € ! Lorsqu’on fait la conversion aux billets de Sa Majesté, elle coûtera la bagatelle de 840 000 $.



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Le Liberty Diesel offert à moins de 33 000$

Le Jeep Liberty Diesel sera le seul utilitaire intermédiaire diesel offert sur le marché canadien. Les concessionnaires le commercialiseront d’ici la fin de l’année.


Le nouveau Liberty sera proposé en deux versions, de base (32 440 $) et version Limited (34 705 $).


La puissance du moteur diesel est évaluée à 160 chevaux (120 kW) à 3 800 tr/min et son couple à 295 lb-pi (400 N.m.) à 1 800 tr/min, ce qui lui assure un couple et une capacité de remorquage parmi les meilleurs de sa catégorie.


Les moteurs diesel représentent une autre option pour un couple, une puissance et une zone de régime supérieur, tout en fournissant une économie de carburant plus élevée de 25 % et réduisant les émissions de gaz carbonique de 20 % en moyenne par rapport aux moteurs à essence. Le Jeep Liberty Diesel promet ainsi de parcourir au-delà de 800 kilomètres avant de faire le plein.

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Jeep Grand Cherokee 2005 – Peut-il reconquérir son trône?

Cette nouvelle génération à beaucoup de pression. Elle doit reconquérir la place de leader du segment des véhicules utilitaires sports (VUS) de mi-luxes que le Grand Cherokee à dominer depuis le lancement du modèle V8 5,2 litres en 1993. Afin de reprendre le terrain perdu, Jeep propose plusieurs améliorations et innovations inédites.


La première fois que j’ai vu le nouveau Cherokee 2005, j’ai été déçu. Je m’attendais à ce que Jeep profite de ce lancement très attendu pour dévoiler une nouvelle philosophie de design.


Comme ce véhicule est entièrement nouveau et que Jeep nous prépare depuis des années à un changement de direction, avec des véhicules concepts spectaculaires, (Rescue, Compass et autres), je croyais naïvement que le moment était arrivé.


Les dirigeants ont plutôt choisi de jouer de prudence et tout le monde va être d’accord pour dire que ce Jeep est joli, mais il ne révolutionne rien.


Les gens vont facilement reconnaître le caractère Jeep de sa calandre à sept fentes et les fameux phares ronds intégrés au capot. Les formes de sa carrosserie sont plus angulaires que l’ancien modèle, mais non moins efficaces.


Je comprends qu’il est difficile pour une compagnie qui a du succès avec un véhicule et une histoire aussi remplie de changer sa recette.

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Des manufacturiers bouderont le Salon de l’auto de Montréal

Selon ce qu’a appris le Journal de Montréal, ces manufacturiers ont décidé de ne pas participer au Salon de l’auto, mécontents qu’ils sont de l’emplacement qui leur a été attribué au Palais des congrès.


Toujours selon le journal, dans une lettre envoyée au président du Salon de l’auto, Volvo Canada motive sa décision par l’incapacité du comité organisateur à lui confier un environnement qui « respecte le niveau d’excellence de la marque ».


Confiné au niveau 5, le constructeur suédois aurait en effet souhaité que son kiosque soit aménagé à proximité des installations des autres marques de produits haut de gamme.


Le Salon international de l’auto de Montréal se tiendra du 14 au 23 janvier 2005.