BIGHartge, bien connu pour ses transformations sur les véhicules BMW, propose maintenant un kit permettant de porter la puissance du 4 cylindres de la MINI à 200 ch pour un couple maximum de 245 Nm à 3400 tr/min.
Avec ces nouveaux ajouts sous le capot, le gain de puissance permet à la Mini Hartge de faire le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.
Vous pouvez visiter le site officiel du préparateur allemand Hartge en suivant ce lien.
De tous les véhicules 2004 testés par la NHTSA, la Explorer Sport Trac à deux roues motrices, les Explorer Sport Trac à quatre roues motrices, l’Explorer à quatre portes 2RM, et le Mountaineer à quatre portes 2RM ont également été jugées médiocre.
Ces véhicules ont obtenu le plus haut pourcentage de risque de renversement. Ce pourcentage est dérivé d’un calcul mathématique avec les dimensions, le poids, et la dynamique d’un véhicule, ce dernier étant basée sur des tests de conduite en piste.
À l’autre bout de la liste, la RX-8 de Mazda est considérée comme étant la voiture la plus sécuritaire testée, avec seulement 8 pour cent des chances de devenir instable et renverser. En contraste, le pire véhicule, étant la Explorer Sport Trac 2RM, a 35 pour cent des chances de se retrouver à renverser.
Rappelons que la semaine dernière, Ford a annoncé qu’il équiperait de série un dispositif anti-renversement sur l’Explorer 2005.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour le tout nouveau Jeep Grand Cherokee Laredo est de 38 990 $.
Ce nouveau modèle est muni de série d’un moteur V6 de 3,7 litres jumelé à une toute nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports.
La nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports assure un équilibre entre performance et économie de carburant. Grâce au système quatre roues motrices Quadra-Trac I, les conducteurs tireront parti des avantages d’une traction de type quatre roues motrices. Le système permet une conduite en douceur sur une variété de surfaces.
Le système électronique d’antidérapage (Electronic Stability Program ou ESP) et le système antipatinage sont de série avec le Quadra-Trac I. Le système antipatinage utilise le système de freinage pour contrôler l’une ou l’autre des roues qui dérapent afin d’acheminer le couple additionnel nécessaire à l’essieu.
DaimlerChrysler annonce aussi que le prix pour le Jeep Grand Cherokee Limited est de 48 595 $.
Ce dernier est muni de série d’un moteur V8 de 4,7 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Le système à quatre roues motrices Quadra-Trac II anticipe et prévient le patinage, offrant ainsi une traction maximale, peu importe les conditions. Le véhicule est aussi doté des systèmes ESP et BTCS.
Le Jeep Grand Cherokee Limited est doté d’autres caractéristiques de série, notamment une garniture intérieure en cuir deux tons de première qualité, un volant garni de cuir, des sièges avant chauffants, un toit ouvrable électrique, d’une commande de réglage automatique de la température bizone, de pédales à ajustement électrique avec mémoire de réglage, d’essuie-glace à activation automatique, un rétroviseur électrochromique, un siège à réglage électrique huit directions du côté conducteur et quatre directions du côté du passager avant, d’une radio AM/FM stéréo avec lecteur embarqué, chargeur à six disques et lecteur MP3, une chaîne audio Boston Acoustics avec six haut-parleurs et amplificateur numérique de 288 watts et une garniture originale similibois de type sycomore à l’intérieur et de tons chromés à l’extérieur.
Un moteur HEMI V8 de 5,7 litres (puissance de 330 ch et couple de 375 lb-pi) doté d’un système à cylindrée variable et d’une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, y compris le Quadra-Drive II et le système électronique d’antidérapage, sont livrables pour les modèles Grand Cherokee Limited.
Le PDSF du Jeep Grand Cherokee Limited équipé d’un moteur HEMI V8 de 5,7 litres est de 49 990 $.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) pour le tout nouveau Jeep Grand Cherokee Laredo est de 38 990 $.
Ce nouveau modèle est muni de série d’un moteur V6 de 3,7 litres jumelé à une toute nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports.
La nouvelle boîte de vitesses automatique à cinq rapports assure un équilibre entre performance et économie de carburant. Grâce au système quatre roues motrices Quadra-Trac I, les conducteurs tireront parti des avantages d’une traction de type quatre roues motrices. Le système permet une conduite en douceur sur une variété de surfaces.
Le système électronique d’antidérapage (Electronic Stability Program ou ESP) et le système antipatinage sont de série avec le Quadra-Trac I. Le système antipatinage utilise le système de freinage pour contrôler l’une ou l’autre des roues qui dérapent afin d’acheminer le couple additionnel nécessaire à l’essieu.
DaimlerChrysler annonce aussi que le prix pour le Jeep Grand Cherokee Limited est de 48 595 $.
Ce dernier est muni de série d’un moteur V8 de 4,7 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Le système à quatre roues motrices Quadra-Trac II anticipe et prévient le patinage, offrant ainsi une traction maximale, peu importe les conditions. Le véhicule est aussi doté des systèmes ESP et BTCS.
Le Jeep Grand Cherokee Limited est doté d’autres caractéristiques de série, notamment une garniture intérieure en cuir deux tons de première qualité, un volant garni de cuir, des sièges avant chauffants, un toit ouvrable électrique, d’une commande de réglage automatique de la température bizone, de pédales à ajustement électrique avec mémoire de réglage, d’essuie-glace à activation automatique, un rétroviseur électrochromique, un siège à réglage électrique huit directions du côté conducteur et quatre directions du côté du passager avant, d’une radio AM/FM stéréo avec lecteur embarqué, chargeur à six disques et lecteur MP3, une chaîne audio Boston Acoustics avec six haut-parleurs et amplificateur numérique de 288 watts et une garniture originale similibois de type sycomore à l’intérieur et de tons chromés à l’extérieur.
Un moteur HEMI V8 de 5,7 litres (puissance de 330 ch et couple de 375 lb-pi) doté d’un système à cylindrée variable et d’une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, y compris le Quadra-Drive II et le système électronique d’antidérapage, sont livrables pour les modèles Grand Cherokee Limited.
Le PDSF du Jeep Grand Cherokee Limited équipé d’un moteur HEMI V8 de 5,7 litres est de 49 990 $.
Le député provincial de Lac-St-Jean, Stéphan Tremblay, a soumis par écrit au ministre des Finances, Yves Séguin, cette requête.
Le député qui est porte-parole de l’opposition en matière d’Environnement est lui-même propriétaire d’une voiture hybride.
Le député Tremblay estime qu’un congé de la TVQ est un incitatif à la protection de l’environnement.
Le requérant, Mario Del Guidice, prétend qu’il y a existence d’un défaut de fabrication qui fait en sorte que la peinture de ces véhicules s’écaille prématurément.
Selon la requête, les propriétaires de ces voitures ont dû les faire repeindre leur véhicule. Ils ont également vu le prix de revente de leur véhicule diminuer.
Mario Del Guidice réclame le remboursement des frais que les propriétaires comme lui ou les locataires à long terme ont déboursés pour faire réparer leur véhicule, ou une compensation pour la diminution du prix du véhicule causée par cette défectuosité.
Honda Canada attribuerait le problème à l’environnement.
Ce nouveau pneu est conçu pour les camionnettes, fourgonnettes et véhicules utilitaires sport (VUS).
Selon Toyo, il répond aux exigences des hivers canadiens les plus rigoureux pour la tenue de route, le freinage et de charge tout en offrant une adhérence supérieure.
Toyo utilise encore le composé Microbit pour la bande de roulement et a incorporé cette technologie dans les dimensions P-métriques du OPEN COUNTRY G-02 plus.
Cette technologie utilise des fragments de coquilles de noix. Pour ces nouveaux pneus, les fragments sont plus gros et plus durs.
Toyo incorpore aussi de la silice pour conserver au pneu sa flexibilité par temps froid. Le dessin unidirectionnel de la bande de roulement couplé à la haute densité des lamelles ondulées et la forme en dents de scie du pourtour des blocs augmentent l’effet tranchant.
Avec une surface de contact plus large de 10 sur son prédécesseur, le GP-4, il offre une meilleure adhérence et de meilleurs résultats de freinage sur la glace et sur la neige compacte.
Le OPEN COUNTRY G-02 plus est un pneu d’hiver omnidirectionnel offert en 34 dimensions de jantes de 15 à 17.
Selon le manufacturier, le nouveau VUS compact Sportage offrirait une conduite et un maniement similaires à une berline
Kia appartenant à Hyundai veut renforcer sa position dans la catégorie des utilitaires sport grâce à une deuxième génération du Sportage – qui n’aurait d’identique que le nom. Contrairement à la version de 1993, le Sportage 2005 sera conçu à partir d’une architecture monocoque s’apparentant à une voiture, ce qui confèrera une conduite plus civilisée et un maniement amélioré.
En version supérieure, il offrira également plus de puissance que plusieurs de ses compétiteurs. Son moteur optionnel V6 de 2,7 litres développera 175 chevaux à 6 000 rpm et un couple maximum de 178 lb-pi à 4 500 rpm. Le moteur de base de 2,0 litres et quatre cylindres sera doté de 142 chevaux à 6 000 rpm et d’un couple de 136 lb-pi à 4 500 rpm. En Europe et dans les autres marchés, un groupe motopropulseur diesel à rampe commune de 2,0 litres sera implanté; le moteur idéal à posséder compte tenu des prix de l’essence actuels. Même s’il ne produit que 112 chevaux à un régime substantiellement moins élevé de 4 000 rpm, ce moteur high-tech présente, à 181 lb-pi, un couple supérieur au V6, et ce, à un régime aussi bas que de 1 800 à 2 500 rpm.
Le nouveau Sportage envoyé au Canada, dont l’architecture générale est empruntée au prochain Tucson de Hyundai, commencera à être assemblé sur les chaînes de montage au début du mois d’octobre.
Selon le journal, la fabricant hésite entre deux scénarios: soit une production de sept ou huit voitures par année pour un prix d’achat d’un million $ par unité, soit une production annuelle d’environ 1 000 voitures à un prix plus « raisonnable ».
Jusqu’à présent, Chrysler tend vers la seconde option, un peu à l’image de Ford et de sa version 21e siècle de la célèbre GT40, la GT.
Une ME dotée d’un V12 turbocompressée à moteur central pourrait présenter une option attirante pour les acheteurs de voitures de luxe.
Si la ME est bel et bien produite, elle a toutes les chances de devenir le véhicule avec la meilleure accélération sur la planète, comme en font foi ses temps ridicules de 2,9 secondes de zéro à 100 km/h et de 6,2 secondes jusqu’à 161 km/h lors des essais. Sa vitesse de pointe de 400 km/h.
Le rappel vise un total de 15 310 véhicules au Canada.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a récemment présenté un nouveau test de stabilité dynamique communément appelé « fishhook maneuver ».
Bien que le Saturn VUE n’a pas fait de tonneaux pendant les tests, sa suspension arrière présentait une défectuosité dès qu’une roue entrait en contact avec la chaussée, empêchant ainsi le véhicule de réussir le test.
Saturn effectue actuellement les ajustements nécessaires pour renforcer la suspension de ce modèle.
Tous les propriétaires de VUE seront officiellement avisés de se présenter chez un concessionnaire Saturn avec leur véhicule afin que les pièces défectueuses soient remplacées gratuitement.