20 fonctions automobiles obsolètes qui n’ont plus aucun sens aujourd’hui

La conception des voitures présentait autrefois des caractéristiques qui avaient probablement un sens à l'époque, mais qui, aujourd'hui, nous laissent perplexes. Ce qui paraissait novateur autrefois a vieilli et est devenu peu pratique et maladroit. Ces caractéristiques peuvent vous faire rire ou vous faire grimacer. Ou peut-être même éprouverez-vous un brin de nostalgie. Alors que la technologie continue de progresser, revenons sur 20 fonctionnalités qui nous ont conduits au présent.

Ouvrez un minuscule triangle de verre et vous obtiendrez ce qui était autrefois une ventilation de premier ordre. Les fenêtres d'aération ont connu leur apogée au milieu du XXe siècle, à l'époque où la climatisation n'était pas monnaie courante. Aujourd'hui, elles sont peu pratiques, sujettes aux fuites et au bruit du vent, et c'est pourquoi ces mini-volets ne manquent à personne.

Les manivelles manuelles ont disparu lorsque les lève-vitres électriques sont devenus la norme au début des années 2000. Tourner cette poignée peut sembler nostalgique, mais c'est une corvée aujourd'hui. Elles sont encombrantes et lentes, surtout dans les endroits exigus ou sur les sièges arrière. Posez-vous la question: pourquoi tourner la manivelle alors qu'il suffit d'appuyer sur le bouton?

Vous vous souvenez du rembobinage à l'aide d'un crayon? Les platines à cassettes ont donné naissance aux mixtapes, mais elles font aujourd'hui figure de dinosaures à côté des technologies de diffusion en continu. Dans les années 2010, la plupart des voitures les ont carrément abandonnées. Elles sont incompatibles avec les médias d'aujourd'hui et, à moins d'accumuler les cassettes, il n'y a aucune raison de les remettre au goût du jour.

Oui, les phares escamotables étaient élégants, mais ils n'ont plus rien d'intelligent. Ces icônes du design des années 1980, comme celles de la Mazda RX-7 ou de la Corvette C4, étaient aérodynamiques en théorie, mais terribles en pratique. Les moteurs tombaient en panne et les couvercles restaient coincés. Les règles de sécurité modernes les ont ensuite éliminés.

Il était autrefois normal de s'allumer sur la route, et les voitures étaient donc équipées de briquets et de cendriers intégrés. Les risques d'incendie et les préoccupations en matière de santé les ont éliminés. Ils ont été remplacés par des ports USB et des plateaux de rangement. Une meilleure haleine et des cabines plus propres font qu'il est difficile de contester le progrès.

Imaginez une berline avec un canapé à l'avant. C'est la banquette à l'ancienne, que l'on trouve dans les Chevrolet classiques et les grosses Buick. Bien qu'elle puisse accueillir trois personnes, elle manque de soutien et de zones d'airbag. Les voitures modernes privilégient la sécurité et les sièges baquets. Votre colonne vertébrale et vos airbags latéraux approuvent.

Passer de l'autre côté du siège pour verrouiller le côté passager? Non. Les serrures manuelles ont rapidement disparu lorsque les systèmes de verrouillage central ont pris le dessus dans les années 90. Ils ne sont pas pratiques, surtout pour les familles ou les citadins. La commodité d'un bouton-poussoir l'emporte à chaque fois sur cette inclinaison gênante.

Il fut un temps où glisser un disque compact dans le lecteur semblait futuriste. Aujourd'hui? C'est une relique encombrante et sujette aux rayures. Ces lecteurs ont commencé à disparaître à la fin des années 2010, à mesure que le Bluetooth et les bibliothèques numériques gagnaient en popularité. À moins que vous ne transportiez un mix des années 90, il est préférable que votre tableau de bord soit dépourvu de cette fente.

Les démarreurs à manivelle étaient la norme avant les années 1930, avant que les démarreurs électriques ne prennent le relais. Les conducteurs tiraient fort et espéraient une étincelle tout en priant pour qu'il n'y ait pas de retour de flamme - littéralement. Ils étaient dangereux et ont causé des fractures du poignet. Vous ne voudriez pas vous battre avec votre voiture pour vous rendre au travail, n'est-ce pas?

Les antennes externes, bancales et faciles à briser, se font remarquer comme des pouces douloureux. Populaires jusque dans les années 1990, elles se déformaient souvent dans les stations de lavage ou pendant les tempêtes. Les véhicules modernes dissimulent souvent les antennes dans leurs vitres ou utilisent des ailerons de requin. Moins de ruptures et plus de jeu de "trouver l'électricité statique"

Tourner un cadran pouvait être satisfaisant, mais aujourd'hui, c'est surtout de la nostalgie. Les boutons analogiques ont régné sur les tableaux de bord pendant des décennies, jusqu'à ce que les écrans tactiles prennent le relais. Certes, ils offraient de la précision, mais ils s'usaient et s'encrassaient. Les boutons au volant et la commande vocale? C'est là que le volume a sa place aujourd'hui.

Faites glisser le starter et démarrez le moteur en espérant que le mélange air-carburant est correct. Les moteurs à carburateur ont eu recours à ce rituel de démarrage à froid jusqu'à ce que l'injection électronique le remplace dans les années 1980. Trop de starter, et le moteur était noyé. Trop peu, et il crachotait. Vous n'avez pas besoin de ces devinettes.

Dans les années 80 et au début des années 90, les téléphones de voiture étaient encombrants, chers, filaires et représentaient un symbole de statut social. Installés dans les berlines de luxe, ils coûtaient une fortune et fonctionnaient à peine en dehors des zones métropolitaines. Aujourd'hui, le Bluetooth est là, et il n'a pas besoin de sa propre antenne ni d'un sac dans votre coffre.

Tournez le volant d'un camion des années 60 en stationnement et sentez votre épaule brûler. Avant l'assistance hydraulique, la direction était une affaire de muscles. Elle était courante dans les voitures économiques jusque dans les années 70. Aujourd'hui, la direction assistée électrique domine. Elle est plus légère et beaucoup plus respectueuse de vos poignets.

Flamboyants et totalement inutiles, les ailerons arrière ont connu une ascension fulgurante dans les années 1950 - pensez à la Cadillac Eldorado ou à la Dodge Royal. Inspirés des avions de chasse, ils n'ajoutent aucune fonction et perturbent l'aérodynamisme. Le style l'emportait sur le bon sens. Les designers sont passés à autre chose, et tout le monde a fait de même.

Si vous avez un accident dans une vieille voiture, la colonne de direction peut vous empaler. Avant 1967, la plupart des véhicules n'étaient pas équipés d'une colonne de direction pliable. Ensuite, les normes de sécurité sont entrées en vigueur. Aujourd'hui, les colonnes se replient en cas d'impact afin de réduire les blessures au thorax. La lance métallique des tableaux de bord d'époque? Non, merci.

L'aspect est sympa, mais le fonctionnement est médiocre. Le Teletouch de Ford en 1958 montait des boutons de transmission au centre du volant. Les conducteurs ont tâtonné et les mécaniciens ont gémi. Le système déroutait les utilisateurs et tombait souvent en panne. Les technologies gadgets survivent rarement si elles ne sont pas pratiques. Celle-ci est désormais une note de bas de page dans l'histoire des transmissions.

Les premiers compteurs de vitesse numériques des années 80 avaient un aspect futuriste mais manquaient de clarté. Les chiffres clignotaient et rebondissaient, et lorsqu'ils étaient exposés à la lumière du soleil, ils disparaissaient. Les conducteurs manquaient souvent les relevés. Il n'est pas souhaitable de plisser les yeux en roulant à 65 km/h. Certaines versions modernes fonctionnent mieux, mais ces pionniers pixellisés n'ont pas été retenus.

Vous le faites glisser, vous l'emportez avec vous - le problème est résolu? Pas tout à fait. Populaires dans les années 90 pour lutter contre le vol, les radios extractibles étaient encombrantes et faciles à faire tomber. Aujourd'hui, les voitures sont équipées de systèmes d'infodivertissement et d'antidémarrage intégrés. En 2025, plus personne n'arrachera un autoradio.

Les ornements de capot étaient autrefois synonymes de luxe, de la Rolls-Royce Spirit à la Jaguar bondissante, mais ils causaient aussi des blessures et se cassaient facilement. Ils attiraient également les voleurs. Les règles de sécurité modernes ont découragé les protubérances. Aujourd'hui, les badges sont affleurants et l'époque du "regardez-moi" est révolue.