20 voitures avec une puissance notoirement faible

Toutes les voitures ne sont pas conçues pour la vitesse. Certaines privilégient l'efficacité, l'abordabilité ou la maniabilité en ville plutôt que la puissance brute. Et c'est tout à fait acceptable ! Cette liste explore les véhicules qui échangent l'accélération pour la practicité. Conçus pour les conducteurs aux petits budgets et les citadins, ces voitures montrent que la puissance n'est pas toujours tout.

Le moteur de 120 chevaux de la Kia Rio la rend efficace, mais limite son accélération, ce qui rend le mergeur d'autoroute plus lent. Bien que sa suspension réglée fournisse un trajet confortable, cette voiture à faible puissance est mieux adaptée aux déplacements quotidiens plutôt qu'aux performances à haute vitesse.

Le moteur 1.6 litre de 122 chevaux de la Versa offre une puissance adéquate pour les déplacements quotidiens, mais manque d'urgence. Une transmission CVT fluide améliore l'efficacité énergétique et réduit les coûts d'exploitation. L'accélération, cependant, reste tranquille. Même si elle ne ravira pas les passionnés de vitesse, elle offre de la praticité et constitue un choix sensé pour les premiers propriétaires de voiture.

La Chevrolet Spark donne la priorité à l'efficacité énergétique et à la practicité plutôt qu'à la puissance, ce qui en fait un choix incontournable pour les commutateurs urbains. Son moteur de 1,4 litre ne produit que 98 chevaux, ce qui se traduit par une accélération routière laborieuse. Cependant, sa taille compacte garantit un stationnement facile et une excellente économie de carburant, ce qui renforce sa réputation de véhicule à bas chevaux conçu pour la conduite en ville.

Ce deux places avec un moteur turbo de 0,9 litre et 89 chevaux convient parfaitement pour les déplacements en ville, mais il a du mal à suivre à des vitesses plus élevées. La distance entre les essieux ultra-courte améliore la maniabilité, mais entraîne une conduite cahoteuse. Bien qu'il faille prendre son temps, sa conception compacte lui permet de rentrer facilement dans les places de parking étroites.  

Avec un moteur de 1,6 litre produisant 120 chevaux, la Hyundai Accent offre des performances fiables pour les déplacements quotidiens mais manque d'accélération rapide. Sa conception légère maximise l'efficacité énergétique, ce qui en fait un choix sensé pour les conducteurs qui privilégient l'économie sur la vitesse. Les acheteurs soucieux de leur budget apprécieront sa fiabilité et sa praticité.

La vitesse est-elle nécessaire lorsque l'efficacité du carburant est l'objectif principal ? Le moteur 1.2 litre de la Mitsubishi Mirage livrant 76 chevaux, donne la priorité à l'économie plutôt qu'à la puissance. Sa direction légère et sa conception compacte en font un excellent choix pour les rues de la ville. Même si les dépassements sur les autoroutes nécessitent de la patience, il s'agit toujours d'une option abordable pour les conducteurs pratiques.

La Yaris varie selon le marché ; les modèles américains (arrîtés en 2020) disposaient d'un moteur 1,5 litre avec 106 chevaux, tandis que les versions europèennes offraient des moteurs 1,0 litre produisant 69–72 chevaux. Connue pour sa durabilité légendaire, elle offre une fiabilité pour des années de conduite quotidienne sans problèmes importants.

Le moteur 1,0 litre et 70 chevaux de la Panda ne battra pas les records de vitesse, bien qu'il brillera en circulation urbaine. Sa petite taille permet un stationnement facile et l'efficacité énergétique est un point fort. Bien que sous-motorisée pour les autoroutes, elle reste un choix solide pour les navetteurs urbains à la recherche d'une solution abordable.

Propulsé par un moteur de 1,0 litre et 66 chevaux, le Celerio n'est pas conçu pour la vitesse. Il rencontre des difficultés sur les pentes abruptes et lors des dépassements. Cependant, son exceptionnelle économie de carburant en fait un choix économique. De plus, la direction légère et un rayon de braquage serré le rendent adapté pour se faufiler à travers les rues encombrées de la ville.

Ne vous attendez pas à une vitesse fulgurante avec le moteur de 106 chevaux de la Mazda2. Au lieu de cela, vous obtenez une conduite précise et une expérience de conduite raffinée. C'est une voiture compacte qui se sent solide en donnant la priorité au contrôle plutôt qu'à l'accélération pure. La conception légère contribue à son agilité.

Bien que le Chevrolet Trax soit un SUV polyvalent, il est équipé d'un moteur turbo de 1,4 litre qui ne produit que 138 chevaux. Ce véhicule offre une position de siège élevée et un espace de chargement abondant pour un usage quotidien. Cependant, l'accélération du Trax peut être décevante, surtout lorsqu'il est chargé à capacité ou lorsqu'il gravit des pentes raides, où il a tendance à avoir des difficultés.

Partageant son moteur avec le Trax, le Buick Encore se contente de 138 chevaux. Il n'est peut-être pas un bolide, mais il offre une conduite fluide et composée. Cependant, il compense avec un intérieur premium et une conduite silencieuse, ce qui plaît à ceux qui privilégient le confort à la vitesse.

Le moteur 1,0 litre de la Dacia Sandero offre 73 chevaux. Conçue pour être abordable, elle élimine les fonctionnalités inutiles pour maintenir les coûts bas. C'est un moyen de transport simple et efficace qui plaît aux conducteurs qui recherchent un véhicule sans fioritures et abordable qui fait le travail sans extras inutiles.

Avec un moteur de 1,2 litre produisant 69 chevaux, la Fiat 500 n'est pas conçue pour l'accélération. Au lieu de cela, elle se démarque par son design iconique et sa compacte empreinte, car c'est une voiture de ville à la mode. De plus, son poids léger l'aide à se faufiler rapidement dans la circulation, ajoutant à son attrait urbain.

Plus quadricycle que voiture, le moteur électrique de 17 chevaux de la Renault Twizy est conçu uniquement pour la mobilité urbaine. Il sacrifie le confort et la vitesse pour une pratique ultra-compacte. De plus, ses côtés ouverts et son look futuriste lui donnent plus l'impression d'un véhicule personnel que d'une voiture traditionnelle.

Une minuscule voiture électrique avec seulement huit chevaux, la Citroën Ami est conçue pour les courts déplacements en ville. Elle propose l'accessibilité et la facilité d'utilisation comme alternative aux trotinettes et aux transports en commun. Avec une vitesse maximale de 28 mph, elle correspond aux réglementations qui permettent aux jeunes conducteurs dans certains pays de l'utiliser sans permis de conduire complet.

Propulsé par un moteur de 1,0 litre produisant entre 73 et 75 chevaux, l'Opel Karl se concentre sur la practicalité. Il offre une expérience de conduite simple et sans prétention qui répond aux besoins de transport de base. Même s'il n'est pas capable d'établir des records de vitesse, sa taille compacte et son efficacité en font un conducteur quotidien fiable.

L'une des voitures les plus abordables au monde, la Tata Nano est équipée d'un moteur de 624 cm3 avec seulement 37 chevaux. Elle est conçue pour un transport essentiel afin de maintenir les coûts aussi bas que possible. Malgré ses performances limitées, sa petite taille et sa conception légère lui permettent de se faufiler facilement dans les rues encombrées.

Un moteur de 12 chevaux, 250cc, anime la BMW Isetta 250, une microvoiture des années 50. Bien qu'incroyablement lente, elle est devenue un symbole emblématique de la mobilité d'après-guerre. Sa porte à charnière avant et son design en forme de bulle la rendent unique dans l'histoire de l'automobile, preuve que la personnalité peut primer sur la puissance.

La Peel P50 (1962–1965) est la plus petite voiture de production au monde. Elle pèse 130 livres et est équipée d'un moteur de 49cc, 4,2 chevaux, et d'une vitesse de pointe de 38 mph. Conçue pour une utilisation en ville, elle peut accueillir un adulte et un sac de courses. Puisqu'elle n'a pas de marche arrière, elle est maniable manuellement.