20 voitures européennes d’occasion que vous ne devriez jamais acheter

L'achat d'une voiture d'occasion est un excellent moyen d'économiser de l'argent et de profiter d'une qualité de fabrication plus ancienne. Cependant, toutes les voitures d'occasion ne sont pas égales. En fait, si vous achetez une voiture européenne, il y en a 20 que vous voudrez absolument éviter. Vous n'êtes pas d'accord avec ces choix? Dites-nous pourquoi!

Les voitures BMW Série 5 F10, en particulier les modèles 535i et 550i, présentent des défaillances mécaniques extrêmement coûteuses et fréquentes. Les problèmes courants du moteur V8 N63 de la 550i comprennent une consommation d'huile excessive, des défaillances de la chaîne de distribution et des fuites des joints de tige de soupape qui peuvent survenir avant d'atteindre 80 000 miles. Sans oublier que ces voitures souffrent de défaillances extrêmement coûteuses de la pompe à eau.

Elle est connue pour sa fiabilité médiocre, ayant reçu la mauvaise note de 45 sur 100 de la part de Consumer Reports en 2023. Les conducteurs rencontrent souvent des problèmes avec la climatisation et le système électrique, ce qui entraîne des réparations coûteuses, les frais d'entretien annuels moyens dépassant les 1 000 dollars. Le modèle XC40 2023 a reçu une mauvaise note pour avoir été l'un des pires à acheter, et le XC40 2024 a déjà fait l'objet de rappels.

La BMW 520i, en particulier la E60 2004-2010, a été liée à d'importants problèmes de moteur, tels que la défaillance de la chaîne de distribution, qui peut entraîner des dommages importants au moteur. Elle présente également des défaillances des injecteurs de carburant et de la pression d'huile, qui peuvent entraîner un grippage du moteur. Associée à des rappels sur des modèles plus récents concernant le contrôle électronique de la stabilité et les freins, la 520i est considérée comme la voiture de la série 5 de BMW la moins fiable à posséder.

Le Volkswagen Taos est devenu tristement célèbre pour être l'un des VUS compacts les moins fiables sur le marché. Les coûts de réparation sur la durée de vie du véhicule s'élèvent en moyenne à 921$ par an. En outre, Consumer Reports estime que le Volkswagen Taos 2024 est beaucoup moins fiable que la plupart des voitures neuves.

La Fiat 500X n'apporte pas de raffinement mécanique significatif et n'inspire pas en termes de performances, tout en essayant de reprendre une partie du charme urbain et élégant de la petite 500. Avec son petit moteur de 1,3 litre, elle est extrêmement sous-motorisée. Dans l'ensemble, les performances du groupe motopropulseur et la dynamique de conduite laissent à désirer.

Les modèles 2015 et 2016 de la Classe C W205 sont connus pour avoir d'importants problèmes de fiabilité. Le moteur M274 est connu pour avoir une chaîne de distribution défectueuse qui peut entraîner une défaillance catastrophique du moteur. Des problèmes électroniques sont également fréquemment signalés, notamment au niveau du système d'infodivertissement COMAND, des commandes électroniques des sièges et des capteurs de stationnement.

L'Audi A6 C7 2012-2015 est considérée par beaucoup comme l'une des versions les plus problématiques de l'A6, et la liste des A6 est très longue. Elle a été baptisée "2023 Lemon". Les consommateurs se plaignent que les freins crissent, que la direction est défaillante, que les moteurs ont des problèmes, que le régulateur de pression de carburant est défaillant et qu'elle consomme beaucoup d'huile.

Le Mercedes-Benz GLE est l'un des véhicules les plus vendus de la marque, mais c'est la Mercedes la moins fiable de 2023, avec un faible score de fiabilité de 24 sur 100. Les coûts de réparation élevés sont également un problème pour ce modèle, avec des coûts de propriété annuels totalisant 1 237$ en moyenne. La note de fiabilité du GLE est également l'une des plus faibles de tous les segments.

Le Fiat Multipla est connu pour être l'une des voitures les plus laides, les plus étranges et les plus mal aimées jamais fabriquées en Europe. Il s'agit d'un véhicule très distinctif qu'il est difficile de confondre avec quoi que ce soit d'autre. Cependant, son design est si peu attrayant et maladroit qu'il se distingue pour de mauvaises raisons.

La Volkswagen Passat, en particulier les modèles 2013 et 2014, a de gros problèmes de moteur et d'émissions. Les moteurs diesel TDI ont connu le scandale du Dieselgate et les moteurs à essence TSI sont sujets à des fuites d'huile, à des pannes de turbo, à des problèmes de chaîne de distribution, ainsi qu'à des tremblements ou à des hésitations de la boîte de vitesses DSG. Ces problèmes entraînent des réparations très coûteuses qui peuvent rivaliser avec les marques de luxe.

Maserati voulait que la Biturbo rivalise avec la BMW Série 3 en tant que berline sportive de luxe, mais malgré son image haut de gamme, la Biturbo n'a pas répondu aux attentes. C'était la première voiture de série à être équipée d'un moteur biturbo, mais elle a souffert de problèmes de performance et de fiabilité qui ont nui à son attrait en tant que berline sportive. Tout en manquant de raffinement, la Biturbo avait un style jugé disgracieux pour une marque de la réputation de Maserati.

La Porsche Panamera 970 (2010-2016) est une voiture extrêmement luxueuse et performante, mais elle est également connue pour avoir de graves problèmes mécaniques et électriques/électroniques. Les problèmes signalés comprennent des remplacements défectueux de la transmission PDK, des fuites de liquide de refroidissement, des pépins électriques et des dysfonctionnements. Tous ces problèmes sont très coûteux et nécessitent presque toujours que le véhicule soit confié à un concessionnaire ou à un atelier spécialisé pour diagnostiquer les problèmes.

La Renault Fuego était une voiture à hayon produite de 1980 à 1986 et connue pour sa mauvaise fiabilité et ses mauvaises performances. Les propriétaires de la voiture rapportent des problèmes d'électricité, de surchauffe, de défaillance du joint de culasse et de rouille. La valeur de la voiture s'est rapidement dépréciée en raison de ces problèmes, mais aussi parce qu'elle était sous-motorisée et que les pièces de rechange étaient peu disponibles.

Le BMW X6 Coupé est surtout connu pour être détesté en raison de son design boursouflé et maladroit. Il est largement détesté pour son design surdimensionné et peu attrayant. Son design a été modifié dans les versions récentes, mais il reste l'un des SUV européens de luxe les moins attrayants actuellement disponibles.

La Talbot Tagora était une berline européenne qui n'a pas eu de succès et qui n'a été produite que pendant deux ans. Considérée comme un "flop de salle d'exposition" en raison de ses ventes très médiocres et de l'accueil défavorable de la critique. Elle souffre également d'un manque de fiabilité de ses composants électriques Lucas et d'un manque d'inspiration général.

Les modèles plus récents de la Coccinelle sont souvent critiqués pour leur manque de technologie moderne et leurs performances peu impressionnantes. Des propriétaires ont signalé des problèmes de fiabilité et des coûts d'entretien élevés par rapport à d'autres voitures de la même catégorie. En outre, certains estiment que l'habitacle étroit et le design peu pratique de la Coccinelle en font un véhicule de tous les jours peu idéal.

La Forza était un SUV européen qui a coûté très cher et qui a été un échec retentissant. Le SUV était basé sur un châssis de camion qui n'était conçu que pour un usage militaire. La Forza avait également un style très peu attrayant et était essentiellement une copie très bon marché d'un Range Rover.

Les anciens modèles de la Renault Twingo ont été critiqués pour leurs matériaux intérieurs bon marché et leur qualité de fabrication limitée, ce qui peut avoir un impact négatif sur le confort de conduite. Les dimensions réduites de la voiture et les moteurs sous-puissants en font un choix peu pratique pour les longs trajets et le transport de passagers et de marchandises. En outre, plusieurs modèles ont connu des problèmes de fiabilité électrique et mécanique.

La Volvo S90 2018 est généralement appréciée pour son design élégant et ses caractéristiques de sécurité. Cependant, le système d'infodivertissement est souvent décrit comme frustrant et peu intuitif à utiliser. Certains propriétaires ont rencontré des problèmes de fiabilité avec des composants électriques et des pépins logiciels. Les coûts d'entretien et de réparation sont également plus élevés, ce qui en fait un véhicule coûteux à long terme.

L'Audi Q5 est connu pour être un choix de luxe si vous recherchez un SUV avec un intérieur de qualité et une conduite souple. Cependant, en tant que véhicule d'occasion, il présente quelques inconvénients. Principalement le fait que l'entretien et les pièces détachées sont assez coûteux, et que le système électrique est connu pour souffrir de problèmes fréquents.