5 équipements qui protègent vraiment & 5 fausses sécurités

Plus d’un million de personnes meurent chaque année sur les routes à travers le monde, et bien plus encore sont victimes d’accidents plus ou moins graves. Par conséquent, nombreuses sont les précautions prises pour réduire au maximum le nombre d’accidents, ou du moins leurs conséquences. Mais détrompez-vous, ce n’est pas qu’on a pris telle ou telle mesure de sécurité que cette dernière est forcément bénéfique. Oui, il y a bel et bien des systèmes que nous pensons utiliser pour améliorer la sécurité en route alors qu’eu contraire, ils nous mettent davantage en danger. Pour vous éclaircir, voici une liste de 5 dispositifs réellement efficaces suivis de 5 autres qui ne le sont pas du tout.

S’il y a bien un système de protection connu de tous, c’est la ceinture de sécurité. Entièrement obligatoire presque partout dans le monde, elle réduit de moitié les risques de décès suite à un choc. Et même si on peut se sentir un peu étouffé au départ, avec l’habitude, on ne remarque plus sa présence.

On espère tous ne jamais en avoir besoin, mais les airbags sont d’un grand secours lors d’un accident violent. Ils amortissent considérablement les effets des chocs frontaux ou latéraux, vous permettant de sortir quasiment indemne du véhicule. Toutefois, son efficacité dépend du port de la ceinture de sécurité, sans laquelle il serait tout simplement inutile.

Si vous avez déjà conduit sous la pluie, vous savez certainement combien la chaussée peut être glissante. Donc, si vous freinez brusquement et que les roues se bloquent, vous allez glisser sans vous arrêter. Le système ABS est justement conçu pour éviter cela en permettant de garder le contrôle de la direction.

J’ai déjà vu pas mal d’accidents de moto et croyez-le, le casque vous sauve réellement la vie. Je parle ici du casque intégral homologué protégeant entièrement la tête et le visage, et non d’un petit casque de skateboard. Aussi, il faut qu’il soit bien attaché sinon il sera éjecté dès le moindre choc.

Comme les enfants sont trop petits, la seule ceinture de sécurité est insuffisante pour les protéger en cas de freinage brusque. On a alors pensé à mettre un autre siège sur le siège du véhicule. Résultat: il est beaucoup plus adapté au gabarit de l’enfant avec des sangles à sa taille et se fixe solidement dans l’habitacle.

Les nombreux systèmes d’aide à la conduite se montrent très pratiques vu qu’ils améliorent le confort au volant tout en permettant de réduire certains risques. Toutefois, le conducteur doit rester maître du véhicule et en faisant trop confiance à ces dispositifs, il est de moins en moins vigilant. Au final, ceci pourrait faire plus de mal que de bien.

Avec les vitres teintées, vous préservez votre intimité vu que personne ne voit qui est dans la voiture. Néanmoins, la visibilité du constructeur est également réduite, surtout lorsqu’il fait nuit. Et ne pensez même pas à voir quoi que ce soit dans les rétroviseurs tellement les vitres latérales sont sombres.

On nous dit toujours de ne pas utiliser le téléphone au volant. Alors, des petits malins ont décidé d’utiliser des oreillettes et autres systèmes de fixation pour téléphone afin de l’utiliser en mode mains-libres. Et pourtant, discuter au téléphone même en gardant les mains sur le volant est tout aussi distrayant.

C’est génial un SUV: il est grand, robuste et n’a pas peur des routes bosselées. On se sent donc en sécurité. Mais savez-vous qu'à cause de sa hauteur, son centre de gravité est aussi plus élevé, le rendant donc moins stable? Par conséquent, il y a deux fois plus de risques de faire un tonneau par rapport à une berline.

Comme son nom l’indique, le pare-buffle protège le véhicule si vous heurtez un buffle ou tout autre grand animal que vous pouvez croiser dans la nature. Mais quand vous roulez dans les rues bondées de Tokyo, vous avez aussi des chances de renverser un piéton ou un cycliste. Et ces derniers subiront nettement plus de dégâts que votre animal sauvage.