Les 10 pires circuits de Mario Kart ainsi que les 10 meilleurs

Vous chargez la course et vous soupirez instantanément: c’est encore ce circuit. Il y a des parcours qui ne font jamais mouche. Mais il y en a d’autres? Ils suscitent l’enthousiasme à chaque fois. Tout est une question de créativité et de chaos. Alors, quels sont ceux qui échouent et ceux qui s’envolent? Voici leur classement, du pire au meilleur.

Rainbow Road sur la SNES a créé un précédent, et pas des moindres. Contrairement aux versions suivantes, celle-ci est dépouillée jusqu'à l'essentiel. Chaque virage punit les erreurs de calcul. Pas de filets de sécurité ni de distractions visuelles, juste de la conduite technique et des erreurs lourdes de conséquences.

L'un des concepts les plus originaux de Mario Kart 64 est rapidement devenu l'une des pistes les plus critiquées. Le Toad's Turnpikeoblige les joueurs à partager des voies avec un trafic qui n'est pas équitable. Il n'y a pas de flux dynamique ou de jeu vertical, seulement une lenteur aggravée par la rareté des objets.

Introduite dans Mario Kart 8, Bone-Dry Dunes souffre d'une lassitude à l'égard du tracé. Malgré le thème du désert de sable, il n'offre que très peu d'avantages techniques. Les virages sont mal espacés et le segment anti-gravité n'apporte aucune valeur stratégique, ce qui se traduit par une course à vide qui manque de fluidité et de fun.

Ghost Valley 2 a l'air simple jusqu'à ce que vous fassiez une course. Sorti en 1992, il est entièrement construit sur une plate-forme en bois suspendue, sans aucun dispositif de sécurité. C'est un circuit qui punit la moindre erreur d'appréciation et n'offre rien d'autre en retour qu'un écran de réinitialisation.

Cette carte désertique de Mario Kart: Double Dash! a perdu de son intérêt au fil du temps. Le puits de sable mouvant au centre reste un piège chaotique, tandis que les Pokeys se promènent avec des hitboxes incohérentes. La versionactualisée deMK8 a permis d'améliorer les graphismes tout en conservant les éléments frustrants.

Faire la course sur un volcan en train de s'effondrer semble excitant jusqu'à ce que la piste s'écroule. Grumble Volcano de Mario Kart Wii présente un terrain changeant qui punit la mémorisation et récompense la chance. Les fissures de la surface provoquent une traction inégale, et certains problèmes de vitesse ont un jour rompu l'équilibre du parcours dans le jeu en ligne.

Bien qu'il s'agisse d'un titre hérité de Mario Kart: Super Circuit, celui-ci est aussi plat que possible. Même son remix de MK8 peine à le racheter. La section anti-gravité semble avoir été rajoutée, et les dangers de Piranha Plant sont plus gênants que stimulants.

Les chemins de traverse avec code couleur devraient être intéressants. Sur Ice Ice Outpost, ils sont tout simplement déroutants. Les joueurs qui découvrent la piste choisissent souvent des lignes plus lentes sans le savoir. Des virages glissants et une section de tunnel claustrophobe font de ce parcours MK8 un tueur de flux.

Une chaussée glissante et des virages sans fin définissent Neo Bowser City. Apparue pour la première fois dans Mario Kart 7, elle est réputée pour son tracé en épingle à cheveux et sa faible adhérence. La pluie tombe à verse tout au long de la course, ce qui réduit la visibilité et la marge d'erreur. Les lobbies compétitifs l'évitent souvent.

La version DS de Wario Stadium est beaucoup trop longue. Le manque de variété de l'environnement et les sauts répétitifs ralentissent le rythme. Même après les remakes de MK8, on se souvient de ce jeu plus pour son côté ennuyeux que pour son côté techniquement excitant. Les coureurs préfèrent souvent des circuits plus fluides et mieux conçus.

Après tout ce chaos et cette conception maladroite, il est temps de s'attaquer à ceux qui ont su tirer leur épingle du jeu. Voici les circuits qui savent vraiment comment faire la course.

Sorti dans Mario Kart Wii, Coconut Mall a établi une nouvelle norme en matière de créativité des parcours. Les escaliers roulants changent de direction en pleine course, les Mii conduisent des voitures sur le parking et les boîtes d'objets sont parfaitement placées pour les retours. Il n'est pas étonnant qu'il soit revenu dans MK7 et MK8 Deluxe.

Pas de tours, juste une descente continue. Le Mont Wario de Mario Kart 8 a amélioré la conception du circuit en imitant une course de slalom à travers un terrain gelé, des grottes, des forêts et un saut de ski final. Les contre-la-montre sur ce parcours restent également un incontournable de la communauté des speed-runners.

Peu de circuits capturent l'énergie chaotique comme Waluigi Pinball. Introduit dans Mario Kart DS, il envoie les joueurs à travers des bumpers et des flippers géants. L'esthétique du flipper influe sur la stratégie. Les couloirs étroits et les dangers électriques obligent les joueurs à faire preuve d'habileté dans la synchronisation des objets et le contrôle de la dérive, ce qui récompense la précision sous pression.

La vitesse est reléguée au second plan au profit de la survie dans Baby Park. Apparu pour la première fois dans Double Dash!!, ce circuit revient dans MK8 Deluxe avec un petit plus: l'anti-gravité augmente encore le nombre de collisions d'objets. Il n'y a qu'un tour après l'autre de pure tension, où il est presque impossible de garder la première place jusqu'au dernier virage.

Mario Kart 8 a présenté l'Electrodrome comme un rêve de boîte de nuit techno, mais c'est bien plus que des néons. La conception de la piste basée sur le rythme et l'emplacement équilibré des raccourcis en font un favori sur le plan technique. Il se déroule sans effort, et même des optimisations mineures permettent de gagner des secondes dans les contre-la-montre.

Maple Treeway allie charme et défi. Lancée dans Mario Kart Wii, elle serpente à travers la canopée d'une forêt d'automne, sur des ponts branlants et des feuilles qui tombent. Le retour dans MK8 Deluxe a permis de peaufiner les graphismes tout en conservant les zones de dérive serrées. Les rampes et les embranchements raccourcis incitent les compétiteurs à revenir.

Cette version originale de Mario Kart 8 fait mouche sur toute la ligne. Sur le plan visuel, il est astucieux: il s'agit de courir dans un aéroport en activité et de monter sur les ailes d'un avion. Sur le plan mécanique, il équilibre avec précision le drift et les raccourcis tout-terrain. Les sections de planeurs ajoutent des boosts stratégiques qui font de ce circuit un pilier des tournois.

Chaque choc est un rythme. Music Park, introduit pour la première fois dans MK7, réagit aux mouvements de votre kart avec des effets sonores basés sur des instruments. Au-delà du charme, il s'agit d'une classe de maître en matière de fluidité. De larges virages et une section de glisse satisfaisante en font un jeu idéal pour les courses basées sur les compétences, sans chaos ou aléatoire excessif.

Les boules de feu ne sont pas le seul danger du Château de Bowser de MK8. Son tracé dynamique, qui comprend une statue et d'étroits ponts de pierre, oblige à une agressivité calculée. C'est une vitrine technique pour les pros. Cette version est souvent choisie dans les lobbies de haut niveau pour sa conception axée sur l'habileté.

Contrairement à la plupart des circuits, Yoshi Valley n'indique pas qui est le premier. Ce mécanisme, combiné à de multiples chemins, ajoute une pression psychologique. Lancé à l'origine dans Mario Kart 64, il récompense la mémoire des cartes et la prise de décision. La version MK8 Deluxe consolide sa place parmi les jeux d'esprit préférés des meilleurs joueurs.