Les 15 plus belles gares du monde

Vous attendez la beauté pendant ou à la fin du voyage, pas avant qu'il ne commence. Mais si vous entrez dans la bonne gare, l'espace qui vous entoure devient soudain une destination à part entière. Peut-être s'agit-il d'un plafond peint de constellations que vous ne vous attendiez pas à voir. Ou peut-être est-ce la surprise de trouver de l'art, de l'histoire et un tableau des départs parfaitement mis en scène devant vous. Dans le monde entier, quelques gares sont discrètement devenues des lieux incontournables pour les amateurs d'architecture, les voyageurs et les curieux. Certaines ont été vues dans des films. D'autres dont vous n'avez probablement jamais entendu parler. Toutes sont inoubliables une fois qu'on en a fait l'expérience. Prêt à voyager dans un endroit extraordinaire - sans même monter dans le train ? Lisez ce qui suit. Ces 14 gares pourraient bien vous voler la vedette.

Souvent appelé la "cathédrale ferroviaire", Antwerpen-Centraal est à la hauteur de son surnom divin. Construite en 1905, elle se caractérise par un imposant dôme en pierre et une halle ferroviaire en fer et en verre qui étonne les visiteurs. L'entrée de l'hôtel, qui est l'une des préférées de Travel + Leisure, est ornée de lions royaux en pierre. Il a même accueilli un flash mob Bollywood sous ses grandes arches.

Pancras International allie la splendeur du gothique victorien à la modernité. Ouvert en 1868, il abrite le plus long bar à champagne du monde et constitue la plaque tournante de l'Eurostar à Londres. Sauvé de la démolition par les protestations du public, il abrite aujourd'hui une statue du poète John Betjeman et sert souvent de décor à des séances de photos de mode et à des vidéos musicales.

Sous un plafond orné de constellations, l'emblème des Beaux-Arts de New York éblouit les voyageurs depuis 1913. Sa galerie des chuchotements fait rebondir les voix à travers les arches, comme un tour de passe-passe intégré dans les murs. Après avoir failli être démolie dans les années 1970, la gare a même caché un court de tennis, parce que pourquoi pas ? C'est New York.

Conçu par Eliel Saarinen en 1919, Helsinki Central est constitué de géants de granit serrant des lanternes lumineuses, icônes de l'Art nouveau finlandais. Les lanternes brillent la nuit tandis que l'histoire s'attarde sous terre. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a servi d'abri antiaérien. Son salon présidentiel reste interdit au public, ce qui accroît le mystère qui règne à l'intérieur.

Le terminal Atocha de Madrid allie le chemin de fer et la forêt tropicale. Ancien terminal du XIXe siècle, il est devenu un jardin tropical en 1992, abritant 6 000 plantes et des tortues vivantes. Après avoir survécu à un tragique accident en 2004, la gare a rouvert ses portes encore plus fort, comme un symbole durable de guérison et d'émerveillement architectural.

La gare de Tanggula se trouve à 16 627 pieds au-dessus du niveau de la mer, ce qui en fait l'arrêt ferroviaire le plus élevé de la planète. Faisant partie du chemin de fer Qinghai-Tibet, elle fonctionne sans personnel et sans toit, et doit faire face à des vents d'altitude incessants. La neige recouvre la région tout au long de l'année et l'air raréfié signifie que le mal d'altitude est un risque réel pour les voyageurs.