Les 7 voitures les plus fiables jamais fabriquées et les 7 plus problématiques

Les voitures racontent des histoires à travers leur fiabilité. Les meilleures d'entre elles deviennent des légendes familiales, transmises de génération en génération et qui ronronnent encore après 20 ans. Ces merveilles mécaniques gagnent leur place dans les allées grâce à leur fiabilité, à leur kilométrage impressionnant et à leur entretien de base. Cependant, tous les véhicules ne connaissent pas une fin heureuse. Certains modèles sont devenus des exemples à suivre pour les acheteurs de voitures, davantage connus pour leurs factures de réparation que pour leurs performances. Le monde de l'automobile se divise clairement entre ces deux camps, créant des gagnants clairs et des véhicules évidents à éviter à tout prix. Voici les sept voitures les plus fiables de tous les temps, ainsi que les sept véhicules les plus problématiques.

RepairPal a attribué à Toyota une note de fiabilité impressionnante de 4,0 sur 5,0, la Camry 2001 étant devenue légendaire parmi les propriétaires qui dépassent régulièrement les 200 000 miles. L'ingénierie méticuleuse de Toyota utilise des connecteurs en cuivre plutôt qu'en plastique, moins onéreux. La Camry a même gagné son surnom de "cafard" en raison de sa quasi-indestructibilité.

D'innombrables modèles continuent de fonctionner après deux décennies, ce qui prouve le statut légendaire de cette voiture compacte. La Civic 2025 a obtenu une note de 82 sur 100 pour la qualité et la fiabilité. Les célèbres moteurs VTEC de Honda font preuve d'une longévité remarquable, tout comme la variante Type R, qui gère sans problème les trajets quotidiens et les courses sur circuit.

Le luxe s'allie à l'ingénierie légendaire de Toyota dans un autre tout-terrain haut de gamme. Cette bête a reçu une note de fiabilité de 9,0 sur 10 de la part de iSeeCars. Le RX 2016-2022 est arrivé en tête des catégories de luxe. Construit sur la base du robuste Toyota Land Cruiser Prado, le GX offre une fiabilité exceptionnelle, soutenue par le service à la clientèle de pointe des concessionnaires Lexus.

Les récompenses ne cessent de s'accumuler pour cette championne des moyennes cylindrées. L'Accord dépasse régulièrement les 200 000 miles avec un entretien de base. Consumer Reports lui a décerné le prix Best Buy pour sa qualité exceptionnelle et sa dynamique de conduite, célébrant sa longévité exceptionnelle avec un minimum de problèmes mécaniques. Honda a obtenu des scores supérieurs à la moyenne pour trois modèles.

Subaru a détrôné les champions de longue date de la fiabilité, Lexus et Toyota, pour s'emparer de la première place. Le Forester et l'Impreza ont obtenu des points de fiabilité bien supérieurs à la moyenne parmi les sept modèles étudiés par Subaru. Chaque Forester est équipé de série d'une transmission intégrale, une rareté dans ce segment, et d'un moteur boxer.

Passons maintenant aux plus grandes déceptions. Treize rappels témoignent de la piètre fiabilité de cette voiture de luxe. La Classe C 2015 est reconnue par les experts automobiles comme l'une des voitures de luxe les plus atroces jamais produites. Les propriétaires signalent littéralement des coûts d'entretien faramineux pour ce qui devrait être une berline de luxe d'entrée de gamme.

Demandez à n'importe quel conducteur de dépanneuse : BMW figure en tête de liste de leurs appels, en particulier les modèles les plus récents dotés d'une technologie moins performante. Le fameux moteur quatre cylindres N20 de la 328i a épuisé les composants de la distribution à une fréquence alarmante, transformant l'entretien de routine en cauchemar coûteux. L'électronique complexe et le turbocompresseur génèrent également de nombreux points de défaillance.

Les légendes du tout-terrain ne sont pas toujours intelligentes dans la rue, et le Wrangler prouve chaque jour cette douloureuse vérité. RepairPal l'a placé à l'avant-dernière place de la liste des SUV compacts avec une médiocre note de fiabilité de 3,5 sur 5. La probabilité de réparations graves s'élève à 16 %, contre 11 % pour ses concurrents.

Les composants fondamentaux de la voiture ont tendance à rouiller, ce qui soulève des questions inhérentes qui ont terni la réputation de l'entreprise. Cette génération n'a pas pu égaler la référence de son légendaire prédécesseur W124, marquant le début du déclin de la qualité de Mercedes à la fin des années 1990. Les réparations coûteuses et les pannes fréquentes ont fait de la possession d'une voiture un véritable casse-tête.

Le style au détriment de la substance se termine rarement bien. L'Evoque est la création la plus problématique de Land Rover, avec un taux de défaillance dévastateur de 37 % chez les conducteurs. Il s'agirait du modèle le moins bien noté de toute la gamme Land Rover. Près de la moitié des véhicules défectueux sont restés hors service pendant plus de sept jours.

Les voitures à petit budget ne devraient pas faire exploser les budgets, mais cette petite voiture européenne réussit à faire les deux, de manière décevante. La Corsa a obtenu le titre indésirable de voiture la moins fiable dans l'indice de satisfaction 2025 Honest John, avec 25 % des propriétaires de voitures électriques qui ont signalé des problèmes, contre 14 % pour les versions à essence. Des pannes fréquentes sont également signalées.