Révélée en 2008 au salon de détroit, la Fisker Karma continue de retarder sa commercialisation, tout en affichant une ambition grandissante.
Alors qu’un accord a été signé entre Fisker et Valmet pour construire la Karma aux côtés des Porsche Boxster et Cayman en Finlande, Fisker serait également en train de finaliser l’achat d’un site de production de GM à Wilmington, dans le Delaware.
Le fait est qu’entre ces deux usines, Fisker ambitionne de produire de 100 000 à 150 000 véhicules par an. Une large production qui serait vendue majoritairement hors des frontières des États-Unis selon la marque.
Quelle sera la part de production entre États-Unis et Finlande? Le futur petit modèle Nina est-il pris en compte dans les calculs de Fisker? Les projets de la marque restent flous.
Dommage, car avec son moteur électrique alimenté au besoin par un moteur thermique, sa ligne dynamique et ses technologies étonnantes (panneau solaire sur le toit), la Karma est attirante.
Espérons que l’avenir de la marque sera à la hauteur des ambitions de son propriétaire.
