Un premier nouveau véhicule nous a été présenté dernièrement à Kananakis en Alberta. Il se nomme le Jeep Commander. Il bénéficie directement des 65 ans d’expérience de la division Jeep en matière de sport utilitaire au design distinctif et aux capacités hors route extraordinaires. Le Commander est très important pour la division Jeep puisqu’il est le premier sport utilitaire de la division à sept passagers.
Pour développer le Commander, Jeep a utilisé la plate-forme de nouveau Grand Cherokee et l’a adapté aux besoins de ce nouveau venu. « La nouvelle vision globale de DaimlerChrysler consiste à réduire de douze à trois structures de construction ; les monocoques à traction avant, les monocoques à propulsions et les châssis de camions légers. Cette action permettra de diminuer nos coûts de développement et d’utiliser nos ressources mondiales tout en conservant la personnalité propre à chaque nouveau véhicule » nous explique Marc Norman président de DaimlerChrysler Canada.
Ainsi, le Commander est deux pouces plus longs et de près de quatre pouces plus hauts que le Cherokee. Ses lignes plus carrées, notamment à l’arrière, ont permis de dégager suffisamment d’espace pour la tête des occupants de la troisième rangée.
Un authentique Jeep
Pour dessiner la carrosserie, les ingénieurs se sont inspirés des légendaires Willys Station Wagon (1946 à 1962), du Wagonner de 1963 à 1991 et du Cherokee de 1984 à 2001.
Cela a pour résultat de nous offrir une carrosserie dans la plus pure tradition de Jeep. On y retrouve plusieurs éléments familiers tels que la calandre classique à sept ouvertures, les phares ronds, le capot droit, le pare-brise peu incliné et les grandes fenêtres. Ces caractéristiques font du Commander un authentique Jeep.