Ce sont les bonnes réactions lors de la présentation au Salon automobile de New York qui ont poussé les dirigeants de Hyundai à entériner la décision d’y commercialiser leur vaisseau amiral.
Basée sur la plate-forme de la Genesis, la Equus est toutefois plus grande (5,16 mètres, soit 182 mm de plus) et plus lourde. Elle partage tout de même châssis, système de propulsion arrière et moteurs (V6 de 3,8 litres et V8 de 4,6 litres) avec sa petite soeur.
Cependant, Hyundai préparerait en ce moment une version luxueuse allongée qui se verrait équipée d’un V8 de 5 litres.
Plus d’informations ainsi que l’appellation américaine officielle devraient être révélées à mesure qu’approchera la commercialisation, fin 2010.
