Voilà donc 40 ans qu’est né le plus célèbre de tous les 4×4, le premier à avoir combiné des capacités de franchissement et de tout terrain véritables avec le luxe et le confort d’une berline routière.
Depuis 1970, le Range Rover a su multiplier les premières dans son segment afin de toujours conserver une longueur d’avance.
Il fut le premier VUS à avoir les ressorts hélicoïdaux aux 4 roues, l’ABS, l’ESP ou encore les coussins protecteurs conducteur et passager.
D’un autre côté, il remporta le premier Paris Dakar en 1979 et fut le premier à traverser le désert du Sahara d’ouest en est en 1975.
Après 317 615 exemplaires fabriqués, la première génération du Range Rover se retira en 1994. Son successeur délaisse désormais la version 3 portes des débuts pour se concentrer sur les 5 portes.
Il aura fallu attendre la 3e et actuelle génération (de 2001) pour voir le retour de celle-ci avec le Range Rover Sport.
La gamme gagnera un troisième modèle à la fin de l’année avec la version de série du concept LRX.
