livrée 2019, la ES s’appuie sur la toute nouvelle plateforme mondiale K de Toyota qu’elle partagera avec les Toyota Camry et Avalon. Cette plateforme pour traction avant promet une conduite plus dynamique.
La nouvelle ES 2019, en vente dès septembre prochain, fut dévoilée mercredi (25 avril) au Salon de l’auto de Beijing.
On remarque tout de suite que la ES est plus basse, plus large et plus longue que sa devancière. Lexus affirme que ces nouvelles formes démontrent les « capacités sportives » de la nouvelle venue.
D’ailleurs, pour la première fois, une ES F Sport sera offerte au catalogue de la marque. Divers ajouts comme une suspension variable adaptative ou de nouveaux modes de conduite équiperont la plus rapide des ES.
Deux moteurs proposés
La ES 350 sera proposée de série avec un moteur V6 de 3.5 litres développant 302 chevaux, soit 34 de plus que la version précédente. Une transmission automatique à 8 rapports sera couplée au nouveau moteur.
La ES 300h sera la quatrième génération d’hybride de cette Lexus. Sous le capot, on retrouvera un 4 cylindres de 2.5 litres, couplé à un moteur électrique. L’ensemble procurera 215 ch. La consommation de ce modèle est estimée à 5,3 L/100 km (combinée ville/route).
Sécurité accrue
Toutes les versions de la ES bénéficieront du Lexus Safety System + 2.0. Cette technologie permet entre autres de détecter des cyclistes le jour, ou des piétons la nuit.
Au niveau de la technologie, la ES 2019 est équipée du Apple CarPlay. Le service Amazon Alexa est aussi proposé. Cela permet de contrôler avec la parole plusieurs fonctions de la voiture. Un système d’infodivertissement optionnel avec écran de 12,3 pouces est aussi offert.
Les ES 350 et 300h pourront rouler sur des pneus de 17 ou 18 pouces, alors que la version ES 350 F Sport sera chaussée de pneus 19 pouces.
Photo : Lexus Canada