Le Classe M sera présenté officiellement au Salon de l’auto de Détroit en janvier 2005.
Cette deuxième génération, car il s’agit d’une évolution du Classe ML, bénéficie de sérieuses retouches de style. Le résultat: des lignes plus de modernes et fluides. Le nouveau Classe M est plus long que l’actuelle version qui passe de 4,64 m à 4,79 m. Son empattement est aussi allongé de 10 cm passant ainsi à 2,92 m.
Côté motorisation, plusieurs options seront réalisées pour les différents marchés mondiaux visés par le géant allemand. Ainsi, le Classe M sera doté de nouveaux V6 diesel avec un 280 CDI de 190 ch, un 320 CDI de 218 ch et un 400 CDI de 299 ch.
Pour les moteurs à essence, on trouvera un V6 de 3,5 l de 268 ch et deux V8 ; un de 5 litres et un de 5,5 litres de 408 ch. Ensuite une version AMG sera proposée, elle portera la puissance du V8 à 462 ch.
Tous ces modèles seront proposés avec la nouvelle boîte automatique 7G-Tronic.
La commercialisation est prévue pour l’été 2005. Ce ne seront pas tous les moteurs qui seront livrés dans tous les marchés.
