La nouvelle berline compacte Lancer est bâtie sur une plateforme qu’elle partage l’utilitaire Outlander, une autre nouveauté de Mitsubishi. Cette structure monocoque très rigide affiche une résistance accrue à la torsion de l’ordre de 56 % par rapport à l’ancien modèle. De même, la rigidité de flexion a été augmentée de 50 %. Des chiffres qui surpassent même les cotes de rigidité de l’ancienne Lancer Evolution IX, une sportive mythique.
Cette compacte est animée par un 4-cylindres puissant capable de prestations surprenantes. Ce moteur de 2,0 litres produit 152 chevaux et 146 livres-pied de couple à 4 250 tours/minute. C’est plus de chevaux et de couple que les moteurs de base des Honda Civic, Mazda3 et Toyota Corolla.
Mitsubishi propose trois variantes de la Lancer 2008 : DE, ES et GTS, le modèle haut de gamme. Les modèles DE et ES roulent sur des roues de 16 pouces, alors que la GTS, plus cossue, arbore des roues de 18 pouces plus seyantes, des prises d’air avant et latérales, des phares antibrouillard, un aileron arrière (pas trop proéminent) et un embout d’échappement chromé.