Procédé inventé au début des années 90 par Hydro-Québec, qui avait abandonné le projet en 1995, le moteur-roue pourrait être commercialisé par Mitsubishi à l’horizon 2010.
Ce système, aujourd’hui à l’état de prototype sur une voiture de test, est destiné à la fois aux véhicules tout électriques et aux automobiles hybrides (motorisation électrique et au carburant).
Dans un communiqué, le constructeur explique : « L’intégration d’un moteur dans les roues (deux ou quatre) permet un meilleur contrôle indépendant du couple et du freinage sans aucun système de transmission ou autre mécanisme complexe. »
Mitsubishi dit également concentrer ses recherches sur les batteries lithium-ion. Selon ses dires, il aurait développé un véhicule électrique capable de parcourir 400 km avec une seule charge.