La TuLesto emprunte visiblement une grande partie de ses composants à la Ferrari F430, mais modifie tout de même le principal. Le V8 gagne en effet en cylindrée pour passer à 4,4 litres; surtout, il s’équipe de deux compresseurs.
Le résultat est tout simplement incroyable : la création de Novitec revendique 777 chevaux à 8200 tr/min pour un couple de 536 pi.lb à 6300 tr/min. Avec une telle puissance, la TuLesto passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes !
Pour la maintenir au sol, les roues de 20 et 21 pouces sont suspendues par de doubles triangles entièrement ajustables. Le freinage est assuré par des disques en céramique mordus par six pistons.
Bien que vue comme une voiture de piste, la Novitec devrait être homologuée pour la route. Elle sera en tout cas dotée d’un nez relevable afin d’affronter les rampes de sorties et autres ralentisseurs sans que sa carrosserie en carbone et aluminium s’égratigne.
Seuls 11 exemplaires devraient être produits; leur prix n’a pas été communiqué.