Après le Roadster l’année dernière, c’est donc un nouveau membre de la famille Smart qui voit sa carrière prématurément stoppée, et ce, avant même qu’on ait pu la voir rouler sur nos routes. Cette décision devrait entraîner la suppression d’environ 300 emplois.
Malgré ce nouvel échec, DaimlerChrysler n’entend pas abandonner sa marque de petite citadine. D’ailleurs, le constructeur veut concentrer ses efforts sur la biplace Fortwo, qui se vend très bien au Québec, pour présenter des résultats positifs dès 2007.
Smart, qui n’a jamais fait de bénéfices depuis sa création en 1998. L’an dernier, Smart a vendu 143 000 véhicules dans le monde.