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6 nouvelles Ferrari d’ici 2013

Le président de Fiat a donné hier sa dernière présentation avant d’être remplacé la semaine prochaine. Ce qui ne veut pas dire qu’il a lésiné sur les annonces.

En effet, outre l’annonce très attendue par les passionnés du retour d’Alfa Romeo en Amérique du Nord, il a dévoilé les plans pour Ferrari.

La marque italienne devrait enchainer les nouveautés, puisque pas moins de 6 modèles sont attendus d’ici 2013.

Commençons tout d’abord par la grande GT612 Scaglietti qui sera la première à être remplacée et qui ajoutera une version hybride aux côtés du V12 dans son catalogue.

Vient ensuite la 458 Italia, qui perdra le toit très prochainement avant de se radicaliser dans une version type « Scuderia », plus légère et plus puissante.

La suivante sur la liste est la 599 GTB Fiorano qui sera retouchée d’ici 2012.

Enfin, le coupé cabriolet California, dernier ajout de la gamme et première Ferrari à V8 avant, sera revu en 2013 sous le nom California M (pour Modificata).

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La 599 GTO en approche

Les rumeurs sont de plus en plus persistantes et précises concernant la renaissance de l’un des noms les plus évocateurs dans l’histoire de Ferrari : GTO.

Cette appellation « Gran Turismo Omologato » n’a servi que deux fois dans l’histoire de la marque, sur des modèles aussi rares qu’exceptionnels, les Ferrari 250 GTO et 288 GTO.

Pour la troisième descendante de cette prestigieuse lignée, c’est donc la 599 qui a servi de base. Toutefois, à l’image des Lamborghini Super Veloce, la recette appliquée par Ferrari est simple : plus de puissance et moins de poids.

Pour le premier, le V12 passe donc à 670 chevaux, soit tout de même 10 de plus qu’une Ferrari Enzo et autant que la Murcielago SV justement. Sur la balance, la Ferrari 599 GTO devrait voir son poids descendre de 100 kilos, soit 1 590 au total.

Physiquement, la 599 GTO aura probablement de nouveaux boucliers avant et arrière, un becquet sur le coffre et des ouïes sur le capot avant.

Les performances seront à la hauteur des promesses. On parle en effet d’un 0 à 100 en 3,3 secondes et de plus de 335 km/h en vitesse maximale.

On évoque également un tarif à la hauteur des prouesses, puisque le chiffre de 330 000 euros (460 000 CAD environ) est évoqué.

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Genève 2010 : Ferrari 599 Hybride

Après une confirmation semi-officielle, voilà les images qui viennent le prouver, Ferrari présentera demain à Genève une version hybride de la 599 GTB.

Si aucun communiqué officiel n’est pour l’instant venu donner les détails techniques, les premières images ont émergé sur la Toile. Et première constatation : c’est… vert!

Gardant l’esprit bicolore de la Ferrari 599 GTB HGTE, celle-ci troc toutefois son rouge traditionnel contre un vert des plus « flash ». Le Cavalino Rampante passe à l’écologie et veut le faire savoir.

Justement, question écologie, on n’en sait toujours pas beaucoup plus. Pour rappel donc, la Ferrari 599 GTB Hybride disposera du Système de Récupération d’Énergie Cinétique, ou SERC, élaboré à la base pour la F1.

Cela signifie que le conducteur disposera d’un gain de puissance fourni par les batteries sur simple pression d’un bouton. Quant au moteur thermique, on ne sait pas laquelle des propositions de Maranello sera retenue, mais on évoque le V12 5,9 litres de 620 chevaux.

Toutes les réponses demain.