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C’est pour fêter ses 5 ans de présence officielle dans l’empire du Milieu que Ferrari présente la 599 GTB China Limited Edition, une version spéciale de la Fiorano fabriquée en seulement 12 exemplaires.

Onze d’entre elles reçoivent une peinture bicolore spécifique (carrosserie Rosso Fueco et toit gris métallisé), le pack performance HGTE, ainsi qu’une instrumentation et un bouton de démarrage intégrant des inscriptions en écriture traditionnelle.

La dernière de la série est cependant encore plus exclusive. En effet, celle-ci reçoit une peinture inspirée des porcelaines antiques de la dynastie Song réalisée par l’artiste chinois Lu Hao.

Cette dernière voiture sera vendue aux enchères lors d’un gala de charité qui se déroulera au début du mois de novembre à Pékin.

Dans un entretien avec le magazine anglais Car, le directeur de Ferrari, Amedeo Felisa, a donné plus d’informations par rapport au remplacement de ses modèles V12.

Le premier à se renouveler sera la 612 Scaglietti. Succès commercial mitigé, la 612 est en vente depuis 2004 et passera du marché du neuf à celui de l’occasion en 2012.

C’est à peu près à la même période qu’apparaîtra le nouveau supercar du constructeur. Après les 288 GTO, F40, F50 et Enzo, le vaisseau amiral de la flotte au cheval cabré devrait encore frapper très fort.

Plusieurs solutions techniques sont à l’étude pour celui-ci. Bien que Ferrari y travaille déjà, l’hybride ne sera pas encore au point pour le supercar, mais on peut d’ores et déjà supposer qu’il sera plus petit et plus léger qu’une Enzo et propulsé par un V12 ou un V8 turbo (comme la F40).

Quant à la 599 GTB Fiorano, la sortie récente du pack HGTE lui permet de survivre un peu plus longtemps. Sa remplaçante ne devrait donc pas voir le jour avant 2015.