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Les tarifs de la Saab 9-3X

Saab vient de faire son premier nouveau souffle. La marque vient en effet de dévoiler les tarifs de ses modèles 2010, dont l’originale 9-3X.

En attendant la 9-5, qui devrait véritablement faire souffler un vent de renouveau sur Saab, les modèles de la marque suédoise reprennent la direction des salles de démonstration la tête haute.

Parmi eux, la version « familiale baroudeuse » de la Saab 9-3 en profite pour dévoiler ses tarifs. Il faudra donc 37 800 USD (environ 39 000 CAD) pour espérer prendre le volant de cette 9-3X.

Si tout va bien, ceux qui veulent véritablement faire du tout chemin au volant d’une voiture un peu décalée pourront mettre la main sur le VUS Saab 9-4X d’ici mi-2011.

D’ici là donc, c’est la 9-3X qui tiendra le rôle. Espérons que le nouveau groupe Saab Spyker Automobiles aura les reins aussi solides que les pare-chocs de la familiale.

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Saab dans la tourmente

General Motors, propriétaire de Saab, avait annoncé dans son plan de restructuration sa volonté de revendre la marque, ou de la mettre en faillite.

Aujourd’hui, Saab s’est placé en procédure de sauvegarde officielle et se place à l’abri de ses créanciers, tout en continuant ses activités.

L’objectif est de se rendre plus attrayant pour d’éventuels acheteurs.

La marque, qui espérait l’aide de 5 milliards de couronnes (plus de 720 millions de dollars canadiens) du gouvernement suédois, devra faire preuve d’imagination pour trouver du financement.

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Saab ajoute la 9-3X

La 9-3X est une familiale de type multisegment. Elle s’ajoute à une gamme de produits 9-3 très variée, qui en offre beaucoup aux acquéreurs.

La 9-3X sera dévoilée en primeur mondiale au Salon de l’auto de Genève, dès le début de mars. Elle sera ensuite mise en vente durant l’année 2010.

La 9-3X ne diffère pas beaucoup de la 9-3 SportCombi familiale. Elle gagne cependant près de trois centimètres de garde au sol afin d’améliorer sa prestation hors route. Pour parvenir à ses fins, elle est offerte de série équipée du système Saab de traction intégrale XWD, introduit sur le marché en 2008.

La nouvelle 9-3X est équipée du moteur quatre cylindres turbo de 2 litres de Saab, développant 210 chevaux. Ce moteur nerveux, offrant beaucoup de couple à bas régime, a été choisi par la marque suédoise afin d’être plus économique en carburant.