Personne ne s’y attendait. Avec la 911 Turbo S, la 911 GT3 Hybride et le nouveau Cayenne, le programme de Porsche pour le salon de Genève était déjà bien chargé. Cela n’a pas empêché la firme de Stuttgart d’apporter dans ses bagages un concept de plus : la Porsche 918 Spyder.
Avec son style à la croisée des chemins entre la regrettée Carrera GT, une Ferrari 360 Modena, les Porsche modernes et les anciennes, la 918 Spyder Concept en impose déjà visuellement.
On note tout particulièrement ses échappements latéraux, son diffuseur arrière, ses jantes transparentes et sa console centrale directement tirée de la Carrera GT.
La lecture de la fiche technique tient les promesses de son style agressif. Sous son air de petit cabriolet joueur, la Porsche 918 Spyder ne plaisante pas. Elle est en effet mue par une transmission hybride enfichable, combinant un V8 central arrière de 500 chevaux et trois moteurs électriques d’une puissance totale de 214 chevaux.
Si les performances ne sont pas encore communiquées, les consommations le sont déjà : seulement 3 litres aux 100 km et 70 grammes de CO2 par kilomètre.
Concept pour l’instant irréaliste, la Porsche 918 Spyder met l’eau à la bouche quant aux futurs produits de Porsche. S’il vous plait, messieurs de chez Porsche, produisez-la!
