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Audi RS5 à Genève

Contrairement à la petite A1, l’Audi RS5 a su rester discrète avant sa présentation au salon de Genève la semaine prochaine.

Même si tout le monde savait qu’elle serait présentée tôt ou tard, peu d’images avaient filtré et Audi n’avait pas orchestré de campagne d’aguiches incessantes.

C’est donc plutôt une bonne surprise que de retrouver le coupé musclé dans une brochure échappée de l’agence de communication responsable du dossier et reprise par le blogue américain Carscoop.

Si les caractéristiques techniques ne font pas partie de la fuite, les rumeurs veulent que l’Audi RS5 soit propulsée par un V8 turbo pour une puissance de plus de 400 chevaux. La transmission intégrale Quattro sera bien entendu au programme.

Côté style, la RS5 n’en fait pas trop tout en se démarquant des A5 et S5 « classiques ». On note ainsi l’apparition d’un petit becquet sur la malle, d’un gros diffuseur, de bas de caisses spécifiques et de jantes exclusives.

L’intérieur est soigné, avec de superbes sièges baquets qui semblent appeler le conducteur pour une balade sur circuit.

Il faudra maintenant attendre Genève et son salon pour tout connaître de l’Audi RS5.

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Nouveau moteur pour l’A5 d’Audi

Le moteur 1,8 TFSI de l’A5 ne sera bientôt plus commercialisé.  Il sera remplacé par le 2,0 TFSI développant 180 chevaux.

Ce nouveau moteur permet à l’A5 de gagner 10 ch en puissance.  Cette augmentation de la cylindrée permet aussi à la voiture de gagner de la vitesse.  Désormais, l’A5 franchit le 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, une amélioration de plus d’une demi-seconde.

Les bonnes nouvelles ne s’arrêtent pas là.  Le nouveau moteur est plus économique que le précédent.  La consommation de l’A5 passe donc de 7,2 litres/100km à 6,6 litres/100 km.

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Audi Canada dévoile le prix de la A5

La A5 Coupé 2008 sera offerte aux consommateurs canadiens à partir de 51 850 $.

L’Audi A5 Coupé sera présente dans les salles d’exposition des concessionnaires à la fin du premier trimestre 2008.

La nouvelle venue dispose d’un moteur 3,2 L à FSI déployant 265 chevaux.

Le modèle de série est équipé de roues quattro GmbH de 18 pouces à cinq rayons en aluminium, de la climatisation automatique à trois zones, d’un système d’exploitation avec interface multimédia MMI, d’un système audio Audi à 10 haut-parleurs, d’un changeur de six CD avec écran individuel, de la mémorisation pour le siège du conducteur et les rétroviseurs extérieurs, de sièges avant chauffants, d’un régulateur de vitesse, d’un volant réglable et télescopique, de phares bi-xénon adaptatifs et de feux de jour avec bande de DEL, d’un grand toit ouvrant, coulissant et inclinable, et d’un couvercle de coffre à fermeture automatique. La nouvelle clé « confort » et le frein de stationnement électromécanique sont également de série.

Le prix de détail de la toute nouvelle Audi A5 Coupé 2008 suggéré par le fabricant (PDSF) est de 51 850 $ pour la version à traction intégrale avec boîte manuelle à 6 vitesses, offerte chez les concessionnaires Audi à la fin mars; et de 53 350 $ pour la version A5 avec boîte automatique Tiptronic à 6 vitesses, qui sera offerte plus tard au cours de l’année.