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Google Earth dans l’Audi A8

Les toutes premières voitures équipées de l’ABS furent la Mercedes Classe S et la BMW série 7, puis la technologie a progressivement été étendue à toutes les marques et toutes les gammes.

Audi fera donc peut-être figure de pionnier en étant le premier constructeur à intégrer Google Earth dans son système multimédia.

Il s’agit réellement d’intégration puisque le logiciel du géant de l’informatique se combine aux données du système de navigation afin de fournir un guidage GPS au milieu d’une vue satellite intégrant également les reliefs.

Le GPS embarqué sera aussi lié au service de Google afin de proposer les points d’intérêt fournis lors des recherches sur Internet.

Verra-t-on Google Earth débarquer sur tous les GPS? Réponse dans 10 ans! En attendant, le service sera offert sur l’Audi A8 au milieu de l’année 2010.

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L’Audi A8 est arrivée

Cette mise à jour du vaisseau amiral ne surprendra pas les amateurs d’Audi. La nouvelle A8 continue en effet à décliner les thèmes stylistiques classiques de la marque et ne bouleverse donc pas les habitudes.

Autour de l’énorme calandre Single Frame, on découvre cependant avec plaisir un nouveau et très beau regard entièrement en LED.

L’Audi A8 continue de servir de vitrine pour la technologie la plus avancée de la marque. On découvre donc le GPS Advanced, relié à la boîte de vitesses, aux phares et au régulateur de vitesse, permettant de « reconnaître des scénarios complexes et d’aider le conducteur par anticipation ».

La voiture est également équipée d’un système de vision de nuit et d’un système multimédia MMI dont la molette a été remplacée par un pavé tactile.

Sous la carrosserie en aluminium, une seule motorisation sera proposée en Amérique du Nord lors de la sortie de l’A8 à la fin 2010. Ce bloc essence sera un V8 FSI de 4,2 litres de 372 chevaux. Il propulsera l’Audi de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, tout en ne consommant que 9,5 l/100 km.

L’Europe aura droit, dès la sortie, à une version V8 TDI, suivie rapidement par deux V6 diesel.

Les motorisations seront combinées à la transmission intégrale Quattro, exception faite du moins puissant des V6 diesel exclusivement en traction. La boîte de vitesses sera une nouvelle Tiptronic à 8 rapports.

Les tarifs n’ont pas encore été annoncés.

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La nouvelle A8 pour bientôt

En effet, Audi a souhaité mettre en avant son engagement à l’art contemporain pour la révélation de sa future grande berline.

Partenaire de Design Miami, la marque a fait construire un musée éphémère, baptisé Art of progress, sur la plage de Miami.

Le bâtiment abritera les expositions Beg Borrow and Steal, tirée de la collection de la famille Rubell, et The Light Light du designer Tom Dixon, une installation mélangeant aluminium et DEL.

Audi y fera surtout faire sa première apparition mondiale au vaisseau amiral de sa gamme : la nouvelle A8.

Après le vernissage, et donc la première présentation de l’Audi A8 le 30 novembre, l’exposition sera ouverte au public du 2 au 5 décembre.

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Audi annonce de nouvelles options pour la A8

 

 

Déjà très bien pourvue en équipements, la A8 d’Audi pourra être livrée avec deux nouveaux ensembles d’équipements : le groupe Confort Plus et le groupe Sport Plus.

L’ensemble Confort Plus comprend la peinture extérieure perle bleu nuit, des roues en alliage à 12 bras de 19 pouces, un système d’éclairage de jour à D.E.L. adaptatif, des cuirs beiges Valcona, des baquets avant et arrière chauffants et ventilés, en plus d’un système de massage destiné aux occupants des sièges avant.

Avec le groupe Sport Plus, la A8 se pare d’une couleur extérieure noir panthère et de roues de 20 pouces en alliage. À l’intérieur, la console centrale, le tableau de bord et les portières sont garnis de cuir noir napa tandis que les sièges adoptent un cuir beige Valcona. Le même système d’éclairage de jour aux D.E.L. est également offert.

Ces nouveaux ensembles d’options seront proposés à un prix variant entre 3 000 et 25 000 $.

 

 

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Audi met à jour sa MMI

Après GM (OnStar), Ford (Sync), Chrysler (UConnect) et BMW (iDrive), c’est au tour d’Audi de mettre à niveau son système de communication embarqué.

C’est le vaisseau amiral de la flotte, l’A8, qui bénéficiera en premier de la nouvelle version de la MMI. La nouvelle mouture fournira un système complet de commande GPS et de téléphonie, en plus de gérer différentes fonctionnalités de l’automobile.

Le nouvel écran MMI fait 800 par 480 pixels. Grâce à une carte graphique intégrée fournie par NVIDIA, on peut y voir des cartes routières en 3D.

Le système audio, compatible avec différents types de fichiers, comme AAC, WMA ou évidemment MP3, offre une capacité de 10 ou 40 Go, ce dernier format permettant d’emmagasiner plus de 4 000 chansons.

Pour l’usage du téléphone portable, un ensemble mains libres permet également de lire les données contenues dans la carte SIM du téléphone.