Catégories
Potins

Morgan Freeman conserve des séquelles de son accident

Morgan Freeman n’a jamais guéri complètement après son accident de voiture survenu en août 2008.

 

L’acteur, oscarisé et de nouveau mis en nomination cette année pour avoir incarné Nelson Mandela dans le film Invictus, demeure paralysé de la main gauche.

 

« J’ai subi des lésions nerveuses et ça ne s’est pas amélioré. Je ne peux pas la bouger », a-t-il déclaré à People lors de la présentation d’un documentaire sur son ami Clint Eastwood à Los Angeles.

 

« Si vous ne bougez pas votre main, elle enflera. Saviez-vous que vous bougez votre main un million de fois par jour? », ajoute l’acteur de 72 ans.

 

Morgan Freeman avait perdu le contrôle de son véhicule, qui avait dévié de sa route en fin de soirée dans le Mississippi. La voiture avait fait plusieurs tonneaux. Les secouristes avaient dû avoir recours aux pinces de survie pour sortir l’acteur de sa fâcheuse position. Il avait ensuite été transporté à l’hôpital le plus proche par hélicoptère. Morgan Freeman était demeuré quelques jours hospitalisé dans un état grave.

 

Catégories
Uncategorized

Quelle couleur est la plus sure?

Plus de 850 000 collisions ont été incluses dans l’étude en prenant en compte de l’heure à laquelle elles s’étaient produites et, bien entendu, la couleur des véhicules impliqués.

Le résultat du travail de l’Université Monash à Melbourne a permis de déterminer que le blanc est la couleur la plus sure pour un véhicule. Pour mettre fin aux doutes par rapport au nombre de voitures vendues dans cette teinte qui serait moins important, occasionnant donc moins d’accidents, il se trouve en réalité que le blanc fut la couleur la plus distribuée durant cette période.

C’est le noir qui a récolté le plus mauvais score, avec un risque d’accident supérieur de 12 % par rapport au blanc en journée et de 47 % à la tombée de la nuit ou au lever du soleil.

Viennent ensuite le gris et l’argenté, avec des risques de 11 et 10 % en journée pour 25 et 15 % la nuit.

Ces résultats s’expliquent par de l’optique simple : le noir est la combinaison de l’absorption de la lumière, tandis que le blanc est la réflexion de l’ensemble des couleurs de la lumière. Le gris et l’argenté sont quant à eux plus générateurs d’accidents, car ils se fondent dans les décors urbains.

Catégories
Potins

Accident de moto pour Brad Pitt

Le magazine Us rapporte que Brad Pitt a été impliqué dans un accident de motocyclette mineur samedi (24 octobre) à Los Angeles.

L’acteur conduisait sa moto lorsqu’il a été heurté à l’arrière par le véhicule d’un paparazzi. Il a alors perdu l’équilibre sur sa moto, mais n’a pas été blessé et aucun dommage n’a été rapporté aux véhicules.

Pitt aurait ensuite quitté les lieux après avoir échangé quelques mots avec le photographe.

Pitt portait un casque, ce qui lui a apparemment évité des blessures et permis de passer inaperçu samedi.

Catégories
Uncategorized

La sécurité tient à coeur à Nissan

Lors du World Congress on Intelligent Transport Systems, qui se déroulera la semaine prochaine, Nissan va présenter un nouveau concept anticollision.

Muni de plusieurs systèmes d’avertissement et de capteurs, dont un qui vérifie si la route est libre pour changer de voie, ce système intelligent promet de prévenir le conducteur des risques de collisions latérales et arrière.

Autre fait intéressant : Nissan a développé une fonctionnalité pouvant activer les freins prestement quand une autre voiture s’apprête à griller un feu rouge.

Le fabricant nippon, qui travaille sur ce prototype depuis trois ans, se félicite déjà d’avoir développé une technologie qui peut à la fois informer le conducteur et contrôler le véhicule.

 

Catégories
Uncategorized

Les avantages de la hausse du prix du carburant

Alors que les automobilistes modifient tranquillement leurs habitudes de conduite et utilisent moins leur véhicule depuis la hausse du prix du carburant, il est normal que le taux d’accidents mortels soit en chute, selon le gouvernement américain.

En 2007, 41 059 Américains sont décédés dans un accident de la route, ce qui en fait la statistique la plus basse depuis 1994.

Les blessures survenues lors de collisions sont aussi moins répertoriées par les autorités, à raison de 2,49 millions de conducteurs l’an dernier.

Une seule ombre au tableau : la hausse des décès des motocyclistes, qui comptent pour 13 % des accidents totaux et qui ont augmenté de 6,6 % depuis 2006.

Catégories
Uncategorized

Tests d’impacts pour animaux

Utilisant des mannequins correspondant aux formes et aux poids des animaux de compagnie, l’ADAC a simulé des impacts à 50 km/h.

Les résultats indiquent qu’un animal couché sur la banquette arrière, sans être adéquatement retenu, verra son poids être multiplié par 25 lors d’un accident à 50 km/h. Pour l’animal, la collision sera mortelle. Cette même collision peut aussi s’avérer extrêmement dangereuse pour les autres passagers si l’animal frappe la tête des occupants lors de son déplacement vers l’avant.

Dans ces conditions, l’ADAC recommande l’installation d’un système de retenue pour les animaux. Le hic, c’est qu’aucun système n’a répondu efficacement aux tests.

Que ce soit des harnais ceinturant une cage ou des ceintures de sécurité pour chiens vendus chez les spécialistes, toutes les solutions ont échoué.

Selon l’ADAC, pour protéger adéquatement son animal, et par le fait même se protéger soi-même en cas d’accident, il faut positionner la cage sur le sol devant la banquette arrière ou alors la placer dans le coffre.

Catégories
Uncategorized

Interdire le cellulaire au volant

Chaque année au Québec, de nombreuses personnes sont victimes de traumatisme des suites d’un accident de la route. Les principales cause sont bien sûr la vitesse et l’alcool.

L’Association des médecins d’urgence du Québec (AMUQ) croient que l’utilisation d’un téléphone portable en conduisant peut aussi être un facteur engendrant des accidents graves.

Selon eux, les usagers de la route qui parlent au téléphone portable en voiture augmentent le risque de collisions en raison de la distraction que provoque l’appareil, et ce, en mode main libre ou non.

L’AMUQ recommande donc que leur utilisation soit interdite au volant d’une voiture sur les routes québécoises.